防抱死制动系统在什么情况下

顾名思义：制动防抱死系统，就是要防止制动时将车轮抱死，在车轮制动力大于地面附着力时这个时候车轮就会滑移，而不是滚动，这个时侯制动距离变差，而且车辆方向性丧失，出现偏离航线，甚至转圈侧翻等严重事故。

ABS起作用一般在如下情况下发生：

1、正常路面紧急制动，制动力非常大车辆抱死；

2、雨雪冰天气路面湿滑，附着力小，轻微制动都可能会车轮抱死；

ABS工作基本过程：

目前的ABS一般是每个轮子都装有轮速传感器的，当ABS控制器监控到轮子已经抱死不转后会自动调节该车轮的制动力以恢复该轮子的滚动状态，当轮子滚动起来后又逐步增加该轮制动力直到轮子又出现抱死状态，如此在抱死和没有抱死状态上循环，以及保证足够的制动力又避免车辆抱死产生危险。最终实现最短的制动距离和持续保证方向的可控。

ABS工作时伴随着密集影响设备开关声音，地面上有如同点划线一样的轮胎印。

如上个人观点，仅供参考！

防抱死制动系统故障什么原因？防抱死制动系统故障的原因如下：1、刹车片磨损严重：刹车片包括带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线那么就会自动接通电路，这时就会亮起故障问题灯；没有带有感应线的刹车片不会自动报警，不过通过“铁蹭铁”的异响来提醒需要更换刹车。2、刹车油液位过低：制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当行驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到了阻止车辆前进的目的。制动液缺失与此同时还可以伴有制动力显著不足，严重甚至会发生失去制动力的状况。这样的状况只需立刻补充制动液即可。