什么是涡轮增压它有什么优缺点

涡轮增压简单来说就是一种能提高发动机进气量的技术。如果您在车尾看到 Turbo 或者 T那就表明这辆车用的是涡轮增压发动机。

它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴叶轮高速旋转从而迫使更多空气进入进气歧管让燃烧更充分提高发动机的功率和扭矩。

涡轮增压有不少优点。首先能提高燃油经济性减少废气排放。其次小排量能实现大功率在排量不变的情况下功率和扭矩能大幅提升约 40%比如 1.8T 能相当于 2.4L 的燃油燃烧效果。而且废气涡轮增压器能将发动机排出的废气二次利用分解一些未充分燃烧的颗粒物节能减排。

不过涡轮增压也有缺点。一方面动力输出响应滞后乘坐舒适性有待提高。从您大脚踩油门到涡轮增压器提高工作效率有一定时间差大概要两秒多。另一方面后期维护成本不低。保养费用比自然吸气发动机贵而且在城市里多数时候涡轮增压器不工作通常设定在 3500 转左右才启动。

总之涡轮增压技术在提高发动机性能方面有显著优势但也存在一些需要注意和改进的地方。您在选择车辆时可以根据自己的需求和使用场景来权衡是否选择涡轮增压发动机。

涡轮增压一般装在发动机排气歧管附近。

涡轮增压器主要由涡轮和压气机组成。排气涡轮与排气歧管相连当发动机运转时高温高压的排气气流推动排气涡轮高速旋转。排气涡轮与进气涡轮同轴连接进气涡轮随之旋转从而压缩空气并将其送入发动机汽缸内。

不同类型的汽车排气歧管位置可能不同有的在前面有的在后面但都会与涡轮增压器相连。

涡轮增压装在这个位置有很多好处。首先能让涡轮更快响应排气气流的能量减少涡轮迟滞让发动机动力输出更迅速、线性。其次有助于优化发动机舱布局减少管道长度和复杂性降低能量损失。

不过装在这个位置也有挑战工作环境温度高对散热要求高。

涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量从而提升发动机的功率和扭矩让车子更有劲儿。同样的一台发动机经过增压后能输出更大的功率。

涡轮增压技术最早应用在飞机发动机上能解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。

有些涡轮增压发动机还需要中冷器为进气散热比如水冷式中冷散热效率更高。总之涡轮增压装在发动机排气歧管附近是经过精心设计的能实现性能、响应和可靠性的平衡。