极氪辅助驾驶是什么方案

极氪的辅助驾驶是一套几乎纯视觉的方案。

它搭载了丰富的硬件包括 7 个 800 万像素长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头、2 个车内摄像头、1 个车外监测摄像头和 1 个后置流媒体摄像头摄像头总数多达 15 个毫米波雷达仅 1 个。

其使用的 Mobileye GAS52 计算平台集成了 2 颗 EyeQ5H 芯片算力不算高单颗 24Tops双芯 48Tops。但从实际表现来看还是有不少亮点的。

NZP 功能能实现高速领航和自动变道超车。面对慢车时会主动变道方式比较“凶猛”能做到见缝插针地变道甚至会采取骑线“卡身位”的方式挤进目标车道。即使在龟速行驶时也能主动变道来提高通行效率。

在匝道行驶方面变道距离没有严格要求车辆能参考其他车辆速度“随大溜儿”这样既保证了通行效率又兼顾了驾乘舒适性。面对前方车辆突然加塞能迅速且缓踩刹车做出响应。

不过这套系统目前存在一些问题。比如它比较依赖高精地图在无图路段可能降级成 LCC 巡航而且提示不明显。出匝道时偶尔会在即将错过时才拐进匝道。目前 NZP 功能仅能在高速和快速路段使用城区辅助驾驶功能还不确定。

虽然极氪的辅助驾驶系统算力不高硬件水平也不是顶配但凭借先进的算法和视觉方案在公测中表现良好能达到新势力的主流水平。未来还需要不断改进和完善比如优化对高精地图的依赖尽快实现城区辅助驾驶功能等。相信随着技术的发展极氪的辅助驾驶会给用户带来更好的体验。

极氪 001 原厂音响配置还算不错。它原车配备了 11 个喇叭在很多汽车里这配置相当豪华啦。对于普通用户来说能满足日常需求音质表现中规中矩。

但如果您对音响品质要求较高深究细节的话原厂音响可能就不太理想。比如在中音和中低音的表现上可能达不到汽车音响发烧友的高要求高音部分也没有那种特别出色的清脆柔顺感。

不过在同类型汽车中极氪 001 原车音响品质还算可以的。但要是想追求更环绕立体的音响体验获得更充沛的功率和更出色的音质效果那就可以像一些车主那样进行升级。

像有的车主前声场升级了 PHASS 妃仕 PI165G3 三分频这在 PI165G 两分频基础上增加了 P88IG 中音喇叭涂有高刚性涂层的玻璃纤维音盆和一体化铸铝盆架中音和中低音表现出色。高音喇叭是 25mm 钕磁特多龙振膜加上压铸外壳腔体带后腔设计高音清脆柔顺。后声场搭配 PHASS 妃仕 PI165AM 两分频中低音喇叭采用铝膜震动膜搭配铁氧体磁铁中低音强劲。再加上中置喇叭 PHASS 妃仕 P88IG不管坐在车内哪个位置都能享受动听音乐。最后配上一台 PHASS 妃仕 SPIELITE10 路 DSP 功放集功率放大和处理器于一体给整套系统提供功率并优化系统。