手动挡6档好还是5档好

关于这个选择，我们可以跳出变速箱结构复杂的概念，想象成山地车简单的多挡换挡。你的排挡越多，你需要骑的力气就越小。

同样，档位越多，传动比范围越大，变速箱的动力选择范围也越大。最终的结果是发动机在工作时的平均速度会更低。

我们要知道，发动机转速越高，维持发动机转速所需要的喷油量就越多，这就意味着你的油耗会很高。相反，发动机转速越低，喷油自然越少，油耗自然越低。例如，保持在2000转/分钟肯定会比1500转/分钟花费更多的燃料。

如果变速箱多了一个挡位，就意味着你在高挡位的平均速度会更低，也就意味着油耗会更低，尤其是在长时间巡航的过程中，多一个挡位就意味着你的燃油经济性会更好。

除了油耗的表现，变速箱还多了一个挡位，这意味着在增加动力的过程中，它的平顺性和弹性会更加出色。然后，在发动机功率不变的前提下，你的加速性能、动力爆发性能等。也会有更大的发挥空间空，这会让一些喜欢激烈驾驶的朋友觉得开起来更舒服。

当然变速箱多了一个档位，意味着你的购车成本会增加很多。汽车变速箱毕竟不是像山地车那样简单的多挡结构，但它的复杂程度更大，重量或体积可能更大。所以多一档意味着车企需要更多的成本投入，所以车型的价格自然会上去。

如果你的购车预算还可以，边肖也建议你选择多一个挡位的变速箱，但是除了购车预算之外，多一个挡位之后变速箱的复杂程度也会增加，这意味着以后的维修概率会增加，所以有利有弊。

好在现在手动变速箱的续航能力是毋庸置疑的，所以在手动变速箱选择方面，边肖个人更喜欢六档而不是五档。