捷途x90plus迷路测试的情况怎么样

捷途 X90 Plus 在麋鹿测试中的表现还算不错。

它的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂过弯时悬挂支撑性较好车身侧倾不多。不过方向盘虚位有点大但这也符合其轻度越野的底盘调校需求。

动力方面搭载的 1.6T 发动机动力输出较为积极。ECO 模式动力输出响应活泼且循序渐进NORMAL 模式发动机转速较高性格有点“暴躁”SPORT 模式则更加敏感。但涡轮进入正压较晚存在涡轮迟滞现象起步时动力衔接不够顺畅两千转之后发力不错超车时有信心。

虽然目前没有确切的公开车速数据但从已知的操控特性来看它在过弯时悬挂支撑性不错车身侧倾控制较好。而且不同的测试机构其测试方法和条件也可能不同。一般来说对于主流家用 SUV合格水平在 60 70km/h 。普通消费者和专业测试人员的驾驶水平有差距所以对麋鹿测试的成绩建议要降级看。

总的来说对于大多数家庭用户捷途 X90 Plus 在麋鹿测试中的稳定性以及车辆的整体性能能够满足日常使用需求。

捷途 X70 2020 款相伴型是一款性价比不错的车型。

外观方面

整体延续了 X70 的造型设计车头部分调整后仍有不错的整体感和视觉宽度中网格栅与大灯贯通内部镀铬辐条有独特处理看起来稳重。大灯造型简练采用普通卤素光源。车身侧面动感有型上扬双腰线营造前倾姿态配备车顶行李架、后视镜 LED 转向灯带等。车尾饱满圆润扰流板、英文车标等设计显精致虽排气尾喉为装饰但尾灯辨识度不错。

内饰方面

设计工整大方环抱式座舱有家用氛围中控台层次分明材质和工艺不错细节处有镀铬和黑色烤漆装饰。方向盘为平底样式有镀铬装饰和多功能按键握柄打孔皮质包裹。仪表盘为机械指针搭配单色行车电脑显示屏读数直观能显示丰富信息。中控搭载 10.1 英寸触控液晶屏支持蓝牙电话、CarLife 手机互联等功能手动空调面板使用便捷。

配置方面

采用电子手刹有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助等功能。座椅为仿皮材质宽大饱满填充厚实前排手动调节副驾驶位无法调节高低。采用 2+3+2 座椅布局可选 2+2+2 样式第二排座椅靠背可小范围调节后排有中央扶手和空调出风口。

动力方面

全系搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 115kW/156Ps最大扭矩 230Nm满足国六排放标准匹配 6 挡手动或 6 挡双离合变速箱悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

综合来看捷途 X70 2020 款相伴型在外观、内饰、配置和动力等方面都有可圈可点之处能满足日常家用需求。