林肯冒险家泥地四驱表现如何

林肯冒险家的泥地四驱表现相当出色。 它搭载全新一代 2.0T 发动机匹配 8AT 变速箱动力强劲最大功率达 192kW最大扭矩 395N.m零百加速仅 7.2 秒。 其四驱系统采用可分离式动力传动单元起步时为四驱模式更稳更迅速巡航时切换两驱提升燃油经济性并减少噪声。在泥地等复杂路况下四驱模式优势明显。 比如通过交叉轴时即便避震行程偏短车辆形成大幅度的跷跷板姿态但智能四驱系统能迅速监测到动力轮有无附着力将动力传导给有附着力的车轮从而实现平稳脱困整个过程反应迅速。 在滑轮组测试中当两个车轮打滑时只要稳住油门车辆就能平稳脱困。 在泥地行驶时CCD 自适应悬挂系统发挥重要作用通过 12 个高精度传感器每秒 500 次读取路面信息预判车身动态让车辆保持平稳姿态。 此外全新林肯冒险家虽为城市 SUV但在泥地四驱性能上的表现甚至能与一些专业越野车相媲美面对交叉轴、泥地等障碍都能从容通过。 总之林肯冒险家的四驱系统在泥地等复杂路况下表现优秀能为驾驶者带来可靠的驾驶体验。 林肯冒险家的百米刹车距离因测试条件和车型版本的不同而有所差异。 一般来说其刹车距离在 40 米至 42 米左右。 比如太平洋汽车网实测林肯冒险家四驱尊耀版在湿滑路面的 100 0km/h 制动距离为 42.49 米。 在其他一些测试中四驱尊耀版冒险家三次测试的 100km/h 0 制动距离分别为 40.4m、41.2m、41.4m平均制动距离为 41m。还有测试显示从 100 公里每小时到完全静止的刹车距离为 40.9 米。 林肯冒险家前制动系统为双活塞卡钳后制动系统为单活塞卡钳前刹车盘为通风式刹车脚感厚重且稳定急刹车车头无点头现象ABS 系统触发及时制动力输出极为线性。 但在某些情况下比如连续十组制动测试中会出现轻微的热衰减迹象。 需要注意的是刹车距离会受到多种因素的影响比如路面状况、天气条件、轮胎磨损程度等。总体而言林肯冒险家的刹车性能在同级车型中处于中等水平如果是在干地测试制动成绩应该会更加优秀。