林肯海盗船是不是冒险家

林肯海盗船不是冒险家林肯海盗船的中文名定为冒险家。

冒险家是林肯首款国产车型定位为紧凑型 SUV。

动力方面冒险家搭载 2.0T+8AT 动力组合能输出 245 匹马力及 390 牛米扭矩实测百公里加速成绩为 6.83 秒动力表现出色油门半开就有不错推背感运动模式全油门冲刺加速凌厉且线性度高。

内饰上坚持使用大面积真皮、实木等材质诠释豪华。浅棕色真皮加上木质饰板视觉和触觉感受俱佳。T 型中控在材质及色彩衬托下提升视觉宽度“钢琴键式换挡”设计感出挑能避免换挡错误。前排座椅全系标配 10 向电动调节中配以上座椅来自 Eagle Ottawa高配车型提供 24 向电动调节次低配车型就有座椅通风。

空间上4615mm 车身是同级别最长车身2711mm 轴距仅次于宝马 X1后排空间宽敞与中型 SUV 相近。后排座椅可前后调整增大后备箱空间靠背角度可调中央地台凸起小。

中控方面虽有 12.8 寸触摸大屏但仍保留全部常用功能实体按键按键阻尼及材质触感高级车载系统好用SYNC+智联系统与百度深度开发本土化程度高语音识别效率出色。

乘坐感上CCD 自适应悬挂系统带来突出悬挂质感支撑有力且柔和全系标配 ANC 主动降噪功能及双层隔音玻璃隔绝胎噪、风噪等车内静谧性强高配车型搭载的瑞威音响更具魅力。

冒险家以其出色的产品力在豪华品牌紧凑型 SUV 竞争激烈的市场中站稳了脚跟销量表现不俗其独特的美式豪华风格以及高价值配置、合理定价的组合让它成为消费者的优质选择。

林肯冒险家的二驱四驱系统相当出色。四驱系统采用多片离合器式的适时四驱能根据道路状况自动调整四轮扭矩。在系统检测到无需四驱时会主动分离后轴动力传动机构以降低油耗。

在日常铺装路面该车以两驱为主必要时如雨雪湿滑、沙石、急弯、陷车打滑等情况四驱系统能迅速启动最大可实现前后 50:50 的动力分配。比如在滑轮组测试中前轮打滑时四驱系统能及时介入实现脱困。在交叉轴测试中冒险家的离地间隙、悬挂支撑性和四驱动力都表现良好轻度越野不在话下。

非铺装路面上冒险家配备的 CCD 自适应悬挂能保证乘坐舒适性其底盘通过性优秀高底盘离地间隙能应对多数沟坎坑洼。即便车轮悬空或打滑四驱系统也能合理分配扭矩强大扭矩下稍踩油门即可脱困。

林肯冒险家搭载 2.0T 高功率发动机匹配 8AT 变速箱动力强劲零百加速只需 7.2 秒。在绕桩测试中搭载的 CCD 可变阻尼悬架系统能在急转弯时保持车身稳定车身侧向支撑到位。与以操控著称的宝马 X1 对比极限状态下更为稳重转向手感略沉。

总的来说林肯冒险家的二驱四驱系统表现优异能满足城市和轻度越野的多种需求为驾驶者带来舒适且安心的驾驶体验。