红旗h5氧传感器怎么测量好坏

要测量红旗 H5 氧传感器的好坏可以通过以下几种方法 首先是接地线的检测与判断。先拔下氧传感器插头用万用表测量传感器 1 号和 2 号插头之间的电阻电阻值在 4 40 之间算正常否则说明氧传感器损坏。 接着是电力线的检测与判断。要检查电池电压是否为 12V。12V 电源线打开点火开关将万用表调到 60V。黑色探针用已知的接地线接地红色探针测量另外三个端子哪个有 12V 电源就能判断为油泵继电器的 12V 电源。 然后是伴热线路的检测与判断。黑色探针用已知的接地线接地红色探针测量另外两个端子其中一个端子的电压约为 3.5V。连接氧传感器并插入探针时能测得 12V 的电压可判断为电热丝。 再就是信号线的检测和判断。连接氧传感器黑色探针用已知接地线连接红色探针测量最后一个端子一个端子的电压约为 0.34V。阀门猛开时混合器较厚浓度差较大信号电压较高。节气门关闭时混合气稀浓度差小信号电压低。信号电压范围为 0 1V理论空燃比下为 0.45V。 还可以通过解码器检查。如果氧传感器有问题故障代码会从汽车的电子控制单元存储用解码器检测有故障代码就表示氧传感器故障。 检查氧传感器加热元件的电阻正常情况下为 1 5 欧姆用万用表电阻断氧传感器线束插头两端的电阻来判断是否故障。 检查氧传感器加热元件的电源先启动发动机然后检查氧传感器线束插头两端的电源电压正常电压在 11V 以上。 检查氧传感器的信号电压混合气体浓度高时氧传感器的电压为 0.7 1.0V混合气体浓度低时氧传感器的电压为 0.1 0.3V。 另外氧传感器顶部的正常颜色是浅灰色。当颜色发生变化时比如黑色是碳污染造成的要清除积碳红棕色是被铅污染可能是汽车使用含铅汽油导致。