上汽大通g10减震是什么样的

上汽大通 G10 的减震设计如下 G10 的后减震采用的是螺旋弹簧的设计这种设计不会出现过多的后轮弹跳和余震等情况。同时在后悬挂后方还有一根“盘哈德连杆”能有效抑制后轮的横向摆动。 但有些车主可能会遇到减震方面的问题比如有位 15 年手动挡 6 速的 G10 车主过坑洼路面时前轮颠簸且有异响更换减震器总成后效果不佳。 这种情况重点要检查平衡杆吊杆和稳定杆胶套。如果您也遇到类似的减震问题首先要确保轮胎胎压正常。然后排查减震器本身是否存在质量问题或者安装不当。 此外车辆的悬挂系统其他部件如弹簧、衬套等也可能出现老化或损坏影响减震效果。 对于上汽大通 G10 来说正常情况下其减震设计能够提供相对舒适的驾乘体验但如果出现异常需要及时进行专业的检测和维修以确保行驶的平稳和安全。