长城机甲龙是高端车吗

在广州车展上，2021年的长城汽车(601633.SH)发布了旗下沙龙品牌的首款车型。这是长城旗下又一高端子品牌，而长城汽车首次冲击高端的WEY则是诞生在5年前，同样是在广州车展上。

当掀开罩在车身上的遮挡布时，棱角分明的视觉冲击让很多人都诧异，这是长城汽车的车吗?

尽管此前有过预热，但实车亮相后仍让人始料未及。沙龙的首款车型命名为机甲龙，按照长城汽车官方的解释，沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋。当然如此个性的产品也不会适合所有人，此次发布的机甲龙全球限量101台。

纵观整个自主品牌阵营，高端新能源车品牌似乎已成为自主乘用车厂商的标配。吉利有极氪，长安有阿维塔，上汽有智己，造车新势力中的蔚来、理想、小鹏同样也是定位中高端新能源车市场，长城沙龙的目标同样也是聚焦于此。

对于长城汽车而言，加上此前哈弗、欧拉、坦克、WEY、长城皮卡，沙龙已是长城汽车旗下的第六个子品牌了。

沙龙又承载了长城汽车的哪些愿景呢?

“高端+纯电”组合

据了解，沙龙这一品牌的筹划是在2020年12月，彼时，上海哈弗汽车科技有限公司更名为上海沙龙智行实业有限公司。当时有媒体爆料称，长城汽车正在计划推出一个全新智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”。

沙龙最大的品牌特性是“氢电双能”，这也是沙龙和其他高端电动车不一样的地方。首款车型机甲龙的定位是高端纯电轿车，其中“高端+纯电”这一组合也让机甲龙的目标很清晰。

长城汽车旗下有定位高端品牌的WEY，也有纯电品牌欧拉，但只有沙龙是高端新能源车品牌，很大程度上，长城汽车旗下缺少这样一款定位的产品，所以沙龙的出现并不奇怪。并且从时间线上来看，2020年底，智己也只是刚刚成立，极氪、阿维塔尚未发布，自主品牌在高端新能源车产品上的布局也刚开始，长城汽车的布局走在业内靠前的位置。

就沙龙机甲龙这一产品而言，为纯电动车，尚未涉及氢能源。根据命名也可以看出，机甲龙的外观也是机甲风格，与市场上的大多数产品有非常明显的辨识度。

在性能上，沙龙机甲龙将搭载前后永磁电机，最大功率405kW(551马力)，峰值扭矩750牛·米，百公里加速3.7s，搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。

在智能化方面，沙龙机甲龙搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，采用达芬奇架构，NPU算力达400TOPS，CPU算力达440K DMIPS。

在价格上，沙龙机甲龙的定价为48.8万元，长城汽车的产品售价也攀登至新的高峰。不过，沙龙机甲龙全球限量101台，但据相关爆料称该车型已预定完毕，猫头鹰科技在沙龙机甲龙的预定小程序上发现，该预定已经结束。

回过头来看，机甲龙的命名不只是符合车辆设计风格，与长城汽车一贯的命名习惯也相符，坦克、大狗、初恋、神兽、赤兔等也是出自长城汽车之手。日前，沙龙智行CEO文飞对外表示，国内车市过度内卷，10台车有9台SUV，大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫。沙龙汽车的本质就是寻求价值观层面的握手，向着对的未来竞争。这也就是沙龙追求个性化的原因所在。

WEY的经验能否移植到沙龙?

对于未来发展规划，沙龙称，将以全栈自研自产，打造从元素、PACK封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。未来5年，沙龙汽车将每年推出1—2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型种类。

做高端品牌，长城汽车已不是新手。2016年，魏建军打造中国豪华SUV的标杆，于是用自己的姓氏命名了WEY这一品牌。那么长城汽车能否将WEY的运营经验移植到沙龙品牌上?

虽然同样是高端品牌，但面对的市场变化早已不可同日而语。WEY这一品牌在发布前就已筹划了4年之久，当时中国车市SUV正风靡，自主品牌也享受SUV带来的红利，其中长城汽车便是最大的受益者，在通过长城、哈弗等产品的打磨与试验后，进军豪华SUV市场也有一定的基础。事实上也确实如此，WEY初期的市场表现非常亮眼，WEY也是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。

对沙龙而言，正如文飞所言，“大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫”。做高端智能电动车，汽车厂商们除了堆料，便是加大软件研发力度，让自家的高端产品在配料表上也要显示高端的特点。虽然当下是一个很灵活、开放的社会环境，但在汽车设计上，汽车厂商们的想象力仍不够大胆。目前市场上极具特色的电动车产品屈指可数。

就目前的信息来看，沙龙将格调定在了机甲风。这的确很有特色，但也很激进。从机甲龙的造型而言，长城汽车已经成功出圈，在广州车展上，热度比肩机甲龙的车型不多。

另外，长城汽车做SUV有很大的优势，所以WEY可以在短期内赢得市场信赖，但在高端智能电动车面前，长城汽车和其他厂商一样都是“学生”。新能源车热潮正盛，所有厂商都在布局阶段，现存的成功案例并不具有广泛的代表性，长城沙龙能借鉴的经验并不多，能够从WEY发展中提取的养分还不足。长城汽车已有的新能源品牌是欧拉，但欧拉与沙龙定位也不同。

沙龙是长城汽车决定独立运营的品牌，沙龙智行官网与长城汽车是分开的，接下来，沙龙极有可能还会打造独立的运营系统，到时对长城汽车而言又是一个全新的挑战。

机甲龙也是一辆轿车

机甲龙还是一款轿车。与推出高端电动车相比，长城汽车发布轿车产品更值得关注。

长城汽车已经不做轿车很多年了，前段时间有市场传闻称，长城汽车或将重启轿车产品，但随后并没有发布真正的轿车产品。这次发布的沙龙机甲龙难道是长城汽车重返轿车市场的信号?

对于这个问题，文飞是这样解释的：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”有这样的想法倒也符合长城汽车长期的风格，这种“非常规”的打法已经让长城汽车有所受益。

沙龙作为长城汽车第六个子品牌，也是长城汽车进军高端新能源车市场的首个站点，沙龙或许真的需要一些不一样的东西才能在众多高端品牌中突围。

本届广州车展上，长城发布了全新的子品牌，名为“沙龙”。而沙龙品牌下的首款车型——机甲龙也在本届车展上首发亮相。作为长城的高端品牌，沙龙的首款车型大概是什么样的价位?车展上推出的机甲龙的全球限量版，官方建议零售价为48.8万元。

关于这款车，网上的舆论还是颇具争议的。其中网友们的关注点，主要集中在车标和外观上。

先说一下沙龙品牌的车标，LOGO采用银色质感，外部为银色圆框，内部为两只互牵的银色手掌。在发布会上，沙龙汽车未明确表达品牌LOGO的设计想法，不过这样的设计倒引起不少网友的调侃。有网友甚至调侃说，代表着“开车前请洗手”。当然，至于好不好看，还是见仁见智。

而新车外观方面，车如其名，机甲龙的造型具备明显的机甲风，笔直的线条，跟目前主流车型千遍一律的圆润线条，还是形成较大的差异。

前脸造型低矮，方正的大灯很容易让人联想到兰博基尼。将两者图片放在一起比对时，确实有些神似的地方。

也有不少网友说，在机甲龙身上看到了东瀛战神日产GT-R的影子。小编倒是觉得，这一造型风格挺像80年代日本JDM车型，尤其是采用跳灯的老车造型。

来到车身侧面，机甲龙的线条也十分笔直硬朗，就算是车顶也是笔直的折线过渡。这样子设计缩影造出来的溜背式造型，还是颇有一番风味。尺寸方面，据官方介绍，沙龙轿车的长度将达到5.2米，看齐宝马7系、奥迪A8L等D级轿车。

轮毂采用黑化处理，20英寸轮圈非常有性能范，Brembo四活塞卡钳也相当显眼。另外，机甲龙配备了米其林林PS4高性能轮胎，规格为245/45 R20。

车尾部分，同样延续了前脸硬朗的“机甲”设计，采用了时下流行的贯穿式尾灯+运动后扰流板+尾部扩散器，烘托出战斗气质，看着很有跑车范。

此次广州车展，沙龙并没有公布机甲龙的内饰。不过官方发布了其内饰官图，可以看到在副驾驶前方配备了大长屏，同时座椅的造型也十分运动化。

动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率400kW，峰值扭矩750牛·米。搭载了115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。据悉在这套动力加持下，这台轿车能实现3.7s破百。

此外，据官方透露的信息显示，新车还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达。

另外，新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等，由38个智能化感知元件组成的超智能感知系统。同时，采用华为MDC自动驾驶芯片，配备二套华为智能驾驶计算平台，算力达400TOPS。

看完新车的信息，相信大家对沙龙品牌的首款车型——机甲龙有一定的了解了。而据官方透露，机甲的目标客户群体聚焦80/90后极客、新贵、先锋等人群，因此整体来看，这算是一款定位小众的“性能”车型。

另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

长城作为国产中数一数二的大品牌，虽然一直是造SUV而出名，但从目前它的产品布局以及规划来看，显然，长城并不想停留在SUV。高端品牌沙龙的推出，可见长城冲击高端的野心。

当然啦，随着造车新势力的兴起、传统车企的转型，在高端智能新能源细分市场的竞争，将会越发激烈。要知道，吉利推出了极氪，长安亮相了阿维塔，比亚迪也即将推出高端品牌。作为消费者，能看到国产品牌如此百家争鸣，也绝对是一件好事，针对这些具有特色，以及有热点的车型，小编还会持续为大家报道。