极氪001标准交车仪式是怎样的

极氪 001 的标准交车仪式挺特别的。交付是在宁波杭州湾极氪智慧工厂进行的首批车主、极氪伙伴还有媒体都在共同见证这重要时刻。 极氪在交付模式上充分考虑用户需求有“本地+异地”三种模式。 “极享做氪”模式在极氪智慧工厂和城市核心地标交付这次交付活动就是这个模式的首次应用。 “极氪体验”模式由极氪伙伴邀约本地和异地用户到交付体验中心提车。 “极氪到家”模式直接把极氪 001 快递到家。 交付只是开始极氪 6 月就打造了极氪 APP用户通过 APP 能和专属极氪伙伴一键触达一对一沟通有问题能快速得到解答。而且 APP 上还有社区大管家专业高效。 在销售服务体系方面极氪全国开城计划展开全国首家极氪中心、首批极氪空间在杭州等地开业。 补能体系建设上极氪极充站和超充站已在 10 座城市落成年内将覆盖 30 座城市。 极氪还特别注重用户共创。品牌发布前就关注用户需求极氪 001 相比概念车有 342 项进化量产车又提升 60 多项。 像高亮曙光方向盘、无线充电加曙光徽标投射、仪表台用 Alcantara 翻毛皮等都是例子。 量产下线时根据用户共创反馈ZAD 基础包新增三项功能包括直入直出泊车功能还计划新增 FCTA 前方交叉路口来车预警和 RCTA 后方横向来车预警两个安全功能这些新增功能全系标配通过 OTA 分阶段释放。 总之极氪 001 的交车仪式和相关服务都围绕用户需求展开给用户带来不错体验。 极氪 001 原厂轮毂卡钳有其特点和不足之处。 原厂的极氪 001 采用前四活塞卡钳不过在日常驾驶中刹车踏板前段稍软最终刹车距离表现一般。与同级车型相比其制动效果和抗热衰能力还有提升空间。 比如原厂前制动卡钳是 akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟与 21 英寸轮毂相配套显得碟有点小且刹车片小制动效果不佳冬天或雨季容易异响低温刹车性能会降低。后制动卡钳原厂是浮动钳+驻车卡钳一体配套 350 的碟整体感官不太好。 但也有其优势像极氪 001 配套的高性能四活塞卡钳使用了欧洲 AMS 高要求设计的大尺寸通风制动盘使用了来自于意大利 ITT 集团为极氪 001 定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片来保证抗热衰退的稳定性。 如果您对车辆的制动性能有更高要求可以考虑升级卡钳。比如升级迈拓 MX8 卡钳让刹车性能有不少提升安装后的反馈都很满意驾驶起来非常丝滑哪怕激烈驾驶制动效果也很灵敏。 还有像一些车主将铸造工艺改成了分体锻造配套尺寸为前 410 后 380 的碳陶碟实现了减重和性能提升。也有极氪 001 选用 Brembo 原厂的六活塞卡钳但标配的 412 钢碟存在太重、前段制动太强、高速和紧急制动后段制动力不足的问题可通过换碳陶来改善在减重、初段制动和平顺调整速度、紧急制动强化等方面效果显著且只更换刹车碟和刹车片不影响质保。