极氪001原厂轮毂卡钳怎么样

极氪 001 原厂轮毂卡钳有其特点和不足之处。 原厂的极氪 001 采用前四活塞卡钳不过在日常驾驶中刹车踏板前段稍软最终刹车距离表现一般。与同级车型相比其制动效果和抗热衰能力还有提升空间。 比如原厂前制动卡钳是 akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟与 21 英寸轮毂相配套显得碟有点小且刹车片小制动效果不佳冬天或雨季容易异响低温刹车性能会降低。后制动卡钳原厂是浮动钳+驻车卡钳一体配套 350 的碟整体感官不太好。 但也有其优势像极氪 001 配套的高性能四活塞卡钳使用了欧洲 AMS 高要求设计的大尺寸通风制动盘使用了来自于意大利 ITT 集团为极氪 001 定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片来保证抗热衰退的稳定性。 如果您对车辆的制动性能有更高要求可以考虑升级卡钳。比如升级迈拓 MX8 卡钳让刹车性能有不少提升安装后的反馈都很满意驾驶起来非常丝滑哪怕激烈驾驶制动效果也很灵敏。 还有像一些车主将铸造工艺改成了分体锻造配套尺寸为前 410 后 380 的碳陶碟实现了减重和性能提升。也有极氪 001 选用 Brembo 原厂的六活塞卡钳但标配的 412 钢碟存在太重、前段制动太强、高速和紧急制动后段制动力不足的问题可通过换碳陶来改善在减重、初段制动和平顺调整速度、紧急制动强化等方面效果显著且只更换刹车碟和刹车片不影响质保。