极氪001和蔚来007有什么区别

极氪 001 和蔚来 007 有不少区别。 价格方面25 款极氪 001 指导价区间为 25.9 76.9 万元25 款极氪 007 指导价区间 20.99 29.99 万元。 外观方面两车不是换代所以在外观和尺寸轴距等基础参数上和现款一致。极氪 001 新增晴天蓝和晨雾米两个车色极氪 007 新增苍穹绿和暗影黑两个新车色还有碳纤维套件可选装。 配置上智驾硬件都升级为双英伟达 Orin X 芯片+激光雷达智驾软件大幅升级主流智驾功能、高速+城市 NOA、自动泊车都支持还会通过 OTA 推送城区 NZP 通勤模式。 智能座舱方面硬件配置和现款一致都是 8295 芯片车机系统升级为极氪最新研发的 ZEEKR AI OS 系统引入大模型智能化程度大幅提升。 电池方面都用上第二代金砖电池充电更快放电更快寿命更长温升更低。极氪 007 有无人代客泊车和自动充电这两项新功能是 001 没有的。 内饰上极氪 007 新增黛绿的绿色系内饰配色。 动力方面虽然电池容量和电机功率等硬件没变但极氪 007 通过算法升级零百加速时间稍有提升。 选购建议上对于 25 款极氪 00125.9 万的入门版本能提供 722 公里续航26.9 万的四驱版续航为 675 公里建议直接选择 25.9 万的 WE 95 度后驱版。对于 25 款极氪 007不建议像 001 一样选入门版本22.99 万的长续航后驱智驾版能获得产品力的大幅提升和 870 公里的 CLTC 纯电续航里程更值得考虑。 极氪 001 的充电功率曲线并非简单的直线上升或恒定不变。 极氪 001 最高能实现 405V、552A 的充电电压和电流峰值充电功率达 223.56kW。其在自有极充桩上能实现“充电 5 分钟增加 NEDC 续航 120 公里”10%80%充电仅需 30 分钟极充桩峰值功率甚至可达 360kW。 然而峰值功率并非全部。在实际充电中高峰值功率更适用于低续航迅速补充至中高续航而非全程。比如特斯拉 V3 超充从 5%80% SOC 区间平均功率为 120.5kW相比峰值功率有所平淡。 极氪 001 还面临第三方充电桩兼容性的问题。我国公共充电桩品牌众多车辆与不同充电桩的兼容性参差不齐。像蟹老板的 EC6 和一些 Model 3 车主在第三方充电桩上很少能达到理论最高充电功率。 另外充电桩“限流”也是常见现象。迅速增加的电动汽车保有量对电网负荷提出高要求所以引出极氪等企业要面对的难题是只做充电站还是做储能补能一体化设施。 高功率充电站对电网负荷极大而像特斯拉的能源方案通过储能设备转移电网压力是值得借鉴的。 总之要全面了解极氪 001 的充电功率曲线不能仅看峰值功率还需考虑平均功率、第三方充电桩兼容性以及整体补能战略等多方面因素。