手动挡顿挫有哪几种
1、挫折的开始:
起步顿挫的主要原因是分油不熟练，起步离合器松得太快，导致汽车熄火或车身抖动，所以需要找到自己汽车的半离合位置，多练习，多感受，熟练的知道自己汽车的半离合位置。
2.降档受挫:
另一种令人沮丧的情况是降档时。很多新手在减速降档时往往不能正确换挡，因为车子会因为拖挡而熄火。
3.换档受阻:
换挡顿挫的根本原因还是拖挡。由于新手对档位不熟悉，换挡时动作较慢。踩下离合器后的换挡过程中，车速迅速下降，换挡时已无法匹配当前速度。所以我们需要掌握的是:快速踩离合，换挡，先慢慢松离合再快速找到合适的结合点，必要时松离合的同时加一点油门。
一般手动挡的车起步可以用一档。当车速达到20 km/h时，可以使用二档。车速达到30 km/h后，可以使用三档。车速达到40 km/h后，可以使用四档。车速达到50 km/h后，可以使用五档。如果汽车的最高前进挡是5挡，那么在高速巡航的时候就应该使用。
驾驶手动挡汽车，超车时需要提前降档，这样汽车车轮上的扭矩会增大，汽车才能顺利超车。
高速巡航时，应使用最高档前进档，这样可以降低发动机转速，提高汽车的燃油经济性。
大多数汽车发动机都有一个经济的转速范围。开车时，可以让发动机保持在经济转速范围内，让车更省油，开起来更舒服。
如果开车时发动机转速过高，需要升档；如果发动机转速太低，就需要降档。
在硬开的时候，总是可以让发动机转速达到红线区域再升档，让发动机发挥最大马力。
上陡坡或下陡坡时，你应该挂低速档。
下陡坡时如果不挂上低档，用发动机制动减速，制动系统很可能过热失效。
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