方程豹后悬挂是几连杆

方程豹的后悬挂类型有多种情况。 方程豹 SF 作为一款硬派越野车其后悬挂采用的是多连杆独立悬架。而方程豹豹 3 作为一款具备越野属性的中型纯电 SUV可能采用的也是多连杆悬挂。 方程豹 SF 整车硬件装备和设计以越野为标准非承载式车身保证越野刚性方盒子造型保证通过性。搭载全新的 DMo 混动技术插混系统兼顾油耗和动力输出功率超 500kW综合续航里程达 1200km。还基本确定会搭载云辇智能车身控制系统大概率是云辇C成本更好控制且能做到阻尼无级自适应调节对越野有帮助。 方程豹豹 3 采用承载式车身结构定位为兼顾城市通勤家用和部分轻度越野需求。其双电机四驱系统百公里加速 4.9 秒轴距 2745mm。虽采用多连杆悬挂但由于承载式车身和电机选择等因素越野极限不会特别高。短轴距在操控和通过性上有一定优势但前电机使用交流异步电机低速扭矩释放相对较弱可能会削弱爬坡能力。四驱系统融入三把锁设计前后轴各一把差速锁中锁用虚拟锁。整车重量 2150kg在某些复杂地形不易陷车且更容易脱困。云辇P 系统能提升越野水平提供更好的控制策略和悬架调节但应对过于极限的越野仍相对困难能满足轻度越野需求。