比亚迪方程豹高强度钢怎么样

比亚迪方程豹高强度钢非常出色。 它的高强度钢占比高达 96%这使得车身结构极其坚固。 高强度钢的优势明显。在越野行驶中面对崎岖不平的路面、石块的磕碰等极端情况能有效保护车身确保车辆的安全性和稳定性。 比如车架主体扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比侧倾幅度更小大大提升了操控性能和行驶稳定性。 电池被两个大梁抱着底盘空间利用率提升 49.7%同时减少磕碰正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。 电池还拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。 然而网上曾有博主用扳手掰弯豹 5 大梁来质疑其钢材硬度这其实是不科学的。 首先力矩大小等于力与力臂的乘积该博主扳手卡口卡入不到一厘米力矩过大。 其次博主选择的点并非大梁主受力区域施加的是剪切力属于混淆概念。 再者车辆量产前会经过包括满载、颠簸等各种严谨测试远比这种简单的扳手测试靠谱。 最后抛开结构看材质不科学很多材质单独掰容易变形但用到车上整体强度没问题。 总之从专业测试和实际数据来看比亚迪方程豹 5 的高强度钢为车辆的越野性能和安全性提供了坚实保障。 方程豹豹 5 满电到亏电公里数因人而异。 其 CLTC 工况纯电动续航里程一般为 125 公里。但实际续航会受多种因素影响。 比如驾驶习惯如果驾驶风格激进频繁急加速、急刹车会增加能耗缩短纯电续航。 行驶环境也很重要拥堵路况下车辆频繁启停能耗增加高速行驶时风阻增大也会影响续航。 此外车载电器的使用如空调、音响等也会消耗电量。 在实际测试中有人在室内用经济模式驾驶跑了一百一十一公里剩余十二公里时发动机启动发电总共纯电行驶约一百二十三公里。 豹 5 搭载 1.5T 发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米。 配备智能电四驱系统满油满电综合续航里程可达 1200 公里亏电油耗百公里约 7.8 升。 总之方程豹豹 5 的纯电续航在理想条件下约 125 公里实际行驶中会有所波动但其强大的混动系统能保障长续航和低油耗满足不同出行需求。