方程豹是不是新能源车

方程豹是新能源车。 方程豹旗下的车型比如方程豹 5 和方程豹 SUPER 3 量产版都具备新能源车的显著特征。 方程豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造动力系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成加 92 号汽油就行总功率达 505kW总扭矩 760 牛·米0100km/h 加速仅 4.8 秒。它配备 31.8kW·h 的刀片电池支持 100kW 直流快充30%到 80%充电只需 16 分钟交流慢充功率 6.6kW还支持 6kW 大功率对外放电和 V2V 车辆对车辆放电救援功能原地发电功能最大功率可达 20kW配合 85L 超大容积的油箱整车综合续航 1200 公里NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里。 方程豹 SUPER 3 量产版定位为纯电动紧凑型 SUV采用双电机四驱系统前桥为交流异步电机最大功率 110 千瓦后桥为永磁同步电机最大功率 200 千瓦0100 公里/小时加速时间为 4.9 秒。匹配容量为 78.72 千瓦时的磷酸铁锂电池组CLTC 工况续航里程为 510 公里。 此外方程豹汽车的底盘架构也体现了新能源的特点。DMO 平台采用全新混动非承载式架构CTC 电池底盘一体化把电池和大梁设计成一个整体提升了电池安全性。 总之无论是从动力系统、续航能力、底盘架构还是能耗表现等方面来看方程豹都符合新能源车的标准。 方程豹引擎盖铁皮并不薄。 实际上网络上关于方程豹引擎盖薄的说法并不准确。 在行驶过程中引擎盖出现抖动、反光晃眼睛等问题让人误以为是因为铁皮薄。但其实这可能是因为引擎盖蒙皮和加强筋之间的缝隙太大结构胶打得比较少在脱胶后就显得“引擎盖很柔软”。 另外不同批次的车辆引擎盖硬度也有所不同。2023 年 12 月之前出厂的相对较硬2024 年 1 月以后的可能较软。 而且 8 月份的新国标要求引擎盖得软一些目的是保护行人防止行人头部撞到引擎盖时造成严重伤害。 车辆自重 2.85 吨为了在不影响质量和安全性的前提下减轻重量采用了较薄的钢板做车身蒙皮所以引擎盖会显得软但这不属于质量问题。 需要说明的是引擎盖软不代表质量差。 方程豹还有很多出色的地方比如 687 匹马力、非承载式车身、全时四驱系统、前后三把差速锁、云辇主动式液压底盘升降系统还有 4.8 秒内的 0100 公里加速性能、不输城市 SUV 的公路性能、豪华的内饰设计以及智能车机系统。 总之对于方程豹引擎盖的问题要综合各方面因素来看不能仅凭这一点就否定车辆的整体品质。