方程豹发电机输出电压是多少

方程豹发电机输出电压不是一个固定值。 以方程豹豹 5 为例其采用全域 600 伏级额定电压平台方案。在车身铭牌标注中动力电池系统额定电压为 588.8 伏。 进行 150 千瓦快充测试时从刀片电池 SOC 值 70%开始快充至 85%黄色区域显示实时充电电压 649 伏红色区域显示允许充电电压 708.4 伏白色区域显示电池额定电压 588.8 伏绿色区域显示电流需求 50 安、允许充电电流 218.4 安。 DMO 纵置混动模块铭牌显示其电压为 670 伏如果这是额定值意味着峰值电压可以超过 750 伏或更高如果为峰值其额定值大概率为 580 600 伏左右与刀片电池额定电压 588.8 伏统一设定在 600 伏级。 检测系统读取到后驱动电机母线电压值为 620 伏。 同时在与坦克 500 共用充电桩时方程豹豹 5 的充电电压高达 628.90 伏电流 95.4 安。 总之方程豹豹 5 各部分的电压会根据不同的工况和检测情况有所变化但整体都处于 600 伏级的范围内。更高的电压有助于降低大功率充电时电芯电流和发热量提升充电过程安全保障车辆在各种复杂路况下的电动化可靠性和安全性。 方程豹 AW 行李架平台很不错。 它安装在方程豹 5 上后帅气值能提升 10%装载能力增加 50%。能拓展工具箱、侧帐、扰流板、顶灯等。 安装后车顶平台多出 88mm加上原车高度 1920mm现在刚好 2 米出头一点点很多地库仍能下去但下地库能力会下降 5%。 从材质上看其主体和支架都是铝合金材质。 从承重能力来讲能满足一定的载重需求。 不过要注意方程豹的 AW 行李架平台和坦克 400 的不是通用的。因为方程豹 5 和坦克 400 车型本身在尺寸、结构等方面不同所以车顶平台的具体设计和适配性也不一样。 方程豹 5 的车顶平台还搭载了 AW 专属大满配方案车身能定制 AW 品牌限定涂装有车载天幕让露营没有季节界限能解锁雪天户外氛围感。 总的来说方程豹 AW 行李架平台在提升车辆外观和实用功能方面表现出色但要注意与其他车型不通用。