方程豹 5 启动电池在哪
方程豹 5 的启动电池放在大梁中间。
之所以放在这个位置是因为这样的设计有诸多好处。首先电池和大梁结合成一体大大增强了大梁的强度使得车体强度相比很多燃油版的硬派 SUV 更高。
在越野性能方面方程豹 5 作为硬派越野有出色的表现
方程豹 5 的启动电池放在大梁中间。
之所以放在这个位置是因为这样的设计有诸多好处。首先电池和大梁结合成一体大大增强了大梁的强度使得车体强度相比很多燃油版的硬派 SUV 更高。
在越野性能方面方程豹 5 作为硬派越野有出色的表现。接近角 39 度纵向通过角 27 度离去角 35 度离地间隙达到 310 毫米堪比轻型小卡。
动力上它搭载 1.5T 的骁云专用发动机停车状态下对外充电能达 20 千瓦的速度。不到 40 度的双层刀片电池不到两小时靠发动机就能充满还支持 70 千瓦的快充。
在动力系统方面基于 DMO 超级混动越野平台配备前后双电机后桥电机峰值功率达 285 千瓦前后电机都带差速锁中间还有中央差速锁总功率超过 500 千瓦零百加速能达到 4 秒级。
电池方面采用“CTC”电池底盘一体化技术底部带有高强度双层防护板能抵御 1200J 的撞击能量。采用比亚迪特有的刀片电池技术电芯针刺试验不爆炸不起火安全性高。热泵直冷直热技术叠加上主被动均温设计能适应 40℃到 60℃的气温环境。
关于电池位置的争议实际上电池包的壳体强度很高一般托底很难损坏除非极端情况。而且燃油车的传动系统在底盘下方越野时也有碰坏的可能。所以不管开哪种越野车去越野避开危险道路场景才是关键。
方程豹 5 的 20 寸刹车性能不错。
它搭配比亚迪自研的大六活塞定钳这使得刹车性能有了很好的保障尤其在公路行驶时表现出色能为城市通勤和长途自驾提供可靠的制动效果。
但要注意的是20 寸轮胎的越野性能和耐操性相对 18 寸较弱使用成本也较高。
如果您是城市露营选手20 寸原厂套装基本能满足需求南方地区四季通勤没问题偶尔跑非铺装路面也可以等原厂轮胎跑差不多了更换性价比更高的国产轮胎比如朝阳 1 号 SUV。
要是长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配建议换上中轻度越野性能的 AT 胎如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP。非云辇版可适当加高。
而对于越野玩家非云辇车型可选择官方的 1 寸加高科曼减震云辇版可选择云辇加高套装。建议轮胎尺寸为 275 60 20/305 55 20轮胎类型可选固铂 AT3 XLT。
总之选择方程豹 5 的 20 寸刹车要根据您的具体需求和使用场景来决定。如果您主要在城市道路行驶对公路性能和刹车性能要求高20 寸刹车是不错的选择。但如果您经常进行重度越野或者对使用成本较为敏感可能需要再斟酌一下。
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