方程豹豹5市区日常油耗是多少

方程豹豹 5 市区日常油耗会因多种因素有所不同。 一些车主在平常使用中亏电油耗 9 到 10 个油开得猛的话 11、12 个油也到顶了。 有实测数据显示在 B 站著名“推车区 UP 主”大鹏快开车的极端测试中五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电全程高速工况最终综合平均油耗为 10.01 升/百公里。 易车的测试涵盖城区和高速两部分一共行驶 228.2 公里综合油耗 9.4 升/百公里。 还有车主胡子哥在成都市区的亏电油耗是 11.8 升。 而多家媒体在广州市区共同完成的油耗测试中车辆设置为 HEV+ECO 模式车辆剩余电量低于 25%空调 24 摄氏度 2 挡风全程负载 4 人最终亏电油耗 7.04L/100km。 总的来说方程豹豹 5 作为一款硬派越野车其在市区的日常油耗表现相对出色。 官方公布的亏电油耗为 7.8L/100km在实际使用中会因驾驶习惯、路况等因素有所波动。但相比很多同类型硬派越野车它在油耗方面具有一定优势。 方程豹豹五高速 EV 受限是这么回事儿 EV 受限简单说就是车辆的高压电不能正常工作啦。 像方程豹豹五这种情况可能涉及动力电池、车载充电装置、电驱动系统及电子控制系统等部件。 出现 EV 受限的原因复杂得很可能有上百个呢。 比如动力电池异常像老程的方程豹豹 5 就是这原因得更换动力电池。 还有像空调策略逻辑混乱、纯电水冷系统水泵故障、保险或者线束损坏、高压配电箱故障、车载外置模块或者变速箱 TCU 故障、电池包故障等等都可能导致 EV 受限。 那 EV 受限了咋办 一旦出现这问题得尽可能把车靠边停然后赶紧打救援电话。 大多数车企在救援这块做得还算不错像老程打了电话后4S 店就安排拖车还租了代步车。 关于赔偿呢在三包法有效期内或车企承诺的质保期内车企、4S 店一般会免费更换动力电池。 但出了质保期就得车主自己承担换电池的高额成本啦。 对于 EV 受限大家看法不太一样。 有人觉得难以接受像方程豹这种定位兼顾越野的车要是在无人区受限那后果不堪设想。 也有人觉得就算受限车也不会一下减速到零能有反应时间把车停到安全位置而且车企质保期内会负责没什么大不了。 其实吧车企应该拿出有诚意的补偿方案不能让车主因为这种小概率又解决不了的产品质量问题而承受损失。 不然失去的可是品牌的好感度和美誉度还有潜在消费者的心呐。