方程豹豹5 的 22 寸轮毂怎么样

方程豹豹 5 的 22 寸轮毂还是相当不错的。 首先从轮胎方面来看像倍耐力 Scorpion 这种为电车开发的全新产品湿地抓地力和舒适性都拉满了主打公路操控性能、节能、防滑和静音市场价大概 1800 元/条左右选配这样的轮胎很给力。 米其林 PS EV 也是夏季胎节能、静音的同时湿地抓地力更强操控极限更高。 对于南方地区的用户来说城市露营和四季通勤完全没问题舒适性和耐操性足够。偶尔跑非铺装路面也行不过泥地和雪地性能相对较差。北方用户冬季最好换雪地胎。 要是长途自驾中轻度穿越的用户换上一套中轻度越野性能的 AT 胎会更合适比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP公路性能强胎噪小越野性能也不错其中 ATP 更全能还带有雪地性能认证。 对于越野玩家如果是非云辇车型选择官方 1 寸加高科曼减震更好可以装上更大尺寸的轮胎比如 275 60 20/305 55 20轮胎可以选固铂 AT3 XLT既有 AT 胎的公路性能又有泥地胎的侧壁。 但要注意如果您没有高强度越野需求22 寸轮毂能满足日常使用且颜值较高。要是有高强度越野需求可能就得考虑 18 寸轮毂和更专业的越野轮胎了。比如朝阳 1 号这种国产轮胎抓地和静音不错且价格更便宜。想改轮毂也可以定制锻造轮毂能降低簧下质量优化车辆性能。 总之方程豹豹 5 的 22 寸轮毂在不同场景下表现各异您得根据自己的实际需求来抉择。 方程豹豹 5 的后排乘坐存在一些可改进的地方。 比如后排座椅和门板过渡的位置是硬塑料触碰到既不舒服也没质感作为 30 万的车这里应该加上软质包裹。 前拖车钩位置过于隐蔽陷在泥地里不好摸索。 门板下半部分是硬塑料豪华品牌一般会用软搪塑。 中央扶手的冰箱小了点。 从空间方面来说和一些车型相比比如本田 URV豹 5 的后排空间显得有些局促。它扣掉备胎快 30cm 的宽度剩余车长可能不足 4600这导致后排腿部空间相对较小。 但豹 5 后排座椅可以放倒接近纯平状态能形成较大空间。前排座椅不动放倒二排靠背可形成一个能满足两人使用的空间。个子高于 1.7 米时把前排座椅向前推能得到一个 1.87 米×1.16 米的双人大床。 要改进方程豹豹 5 的后排乘坐体验可以从以下几方面入手首先对后排座椅和门板过渡位置的硬塑料进行更换采用软质包裹材料提升触感和质感。其次优化前拖车钩的位置使其更易于在紧急情况下使用。然后将门板下半部分的硬塑料换成软搪塑增强车内的豪华感。最后增大中央扶手的冰箱容量方便乘客存放更多饮品。 总之方程豹豹 5 在后排乘坐方面有一定的改进空间通过上述措施有望提升其乘坐体验。