方程豹是纵置发动机么

方程豹是纵置发动机。 方程豹 5 采用的是独有的 DMO 纵置发动机增程平台其中的 1.5T 增程式专用发动机为纵置布置的 4 缸 1.5T 涡轮增压增程式混动发动机。 纵置的布局是比亚迪混动越野车独有的设计和传统车上纵置发动机用于后轮驱动不同方程豹纵置的目的是解放动力系统总长度从而布置性能更强的前部混动驱动系统和更复杂的前悬挂系统。 这台 1.5T 发动机性能强劲最大功率 143kw峰值热效率能达到 40%。 其采用了多种先进技术 1. 米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略提高热效率。压缩比为 11.2平衡了功率和效率。 2. 高压直喷系统350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统有助于提高充气效率和降低爆震倾向提升排放水平。 3. EGR 废气再循环技术采用 20%的 EGR 率发挥降低泵其损失、提高热效率的功能同时避免燃烧不稳定风险。 4. 电动进气 VVT进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度配合米勒循环实现进气门晚关策略。 5. 涡轮增压系统选择电子执行器控制的传统废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器不追求发动机动态响应。 6. 无前端皮带设计无需前端皮带来驱动发电机和空调压缩机电驱动系统解决问题冷却系统电动化降低摩擦阻力提升冷却系统控制效果。 7. 轻量化铝缸体采用铝缸体设计降低重量。 比亚迪在方程豹上开发的这套 1.5T 纵置越野混动专用发动机技术领先采用大量先进技术在效率和性能方面平衡为越野场景服务保持高热效率的同时实现高功率处于行业第一梯队。