方程豹动力系统架构图怎么样

方程豹的动力系统架构相当出色。 发动机方面搭载的是 1.5T 发动机采用多项先进技术像进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等。这能在部分工况实现较高热效率降低油耗最大功率 143kW。 电机配置了前后双电机后桥电机峰值功率 285kW峰值扭矩 400N·m动力输出强于前轴电机。前后轴动力机械解耦自由度大50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御 1200J 撞击能量。用的是比亚迪特有的刀片电池技术针刺试验中安全可靠。热泵直冷直热技术加上主被动均温设计适应 40℃到 60℃环境。 整套动力系统总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电状态零百加速 5 秒级。 模式上市区工况电量低时发动机串联发电补能中高速部分工况发动机启动进入并联模式和电机共同驱动或直接驱动电机发电回收多余能量。 总之方程豹动力系统架构先进性能强劲模式智能能满足多种工况需求。