方程豹越野性能怎么样

方程豹越野性能相当出色。 首先从动力系统看它搭载全球首款为越野而生的专属混动平台 DMO包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及云辇P 标准版智能液压车身控制系统实现了 100%自主研发将电驱优势发挥到极致。系统综合功率高达 505kW最大综合扭矩 760N·m最大牵引力可达 32000N零百加速仅 4.8 秒。 在爬坡能力方面接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm云辇版最小离地间隙可达 310mm。在 40 度驼峰爬坡时驾驶模式切换至岩石模式同时打开低速四驱和蠕行功能车辆能轻松爬上坡峰。而下坡打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降过程平稳轻松。 在脱困能力上通过滑轮组测试时即便三个轮子陷入滑轮电动四驱介入后也能轻松脱困这得益于智能三把锁前后轴能量转移在不知不觉间完成。 在悬挂和底盘方面前后双叉臂独立悬架CTC 电池底盘一体化设计使车身质心降低 110mm扭转刚度提升 38%。在通过阶梯路、交叉轴等不规则路段时车身稳定无多余震动和异响。 此外它拥有 16 种驾驶模式包括舒适模式、经济模式、运动模式、雪地模式等能应对各种复杂路况。在越野场景中全面超越竞品颠覆传统燃油和以油为主的新能源越野车的越野能力。 而且方程豹豹 5 在保持强大越野性能的同时城区行驶也表现出色馈电油耗仅 7.8L/100km前后双叉臂独立悬架加上云辇P 标准版智能液压车身控制系统让城市操控又快又稳NVH 静谧性也保持在高水准。