上汽大通 v90 自动变速箱怎么样

上汽大通 V90 自动变速箱表现出色。 它能提供舒适的换挡体验在城市驾驶中省去了频繁手动换挡的繁琐让驾驶过程省心省力。而且自动挡在城市拥堵路段的表现优于手动挡避免了频繁启停带来的明显顿挫感。 半坡起步时自动挡的优势更为突出。手动挡车辆在半坡起步若技术不过硬易溜坡而自动挡挂前进挡踩油门即可操作简便。 从技术层面看大通 V90 搭载的是法国邦奇 6AT 变速箱具有高可靠性、高响应性和高平顺性。与同级别车型相比优势明显。比如某些竞品车型最新发布的 PRO 车型也只是 6AMT而大通 V90 的 6AT 领先不少。 在实际驾驶中发动机与变速箱的匹配成熟。起步轻快有力有着典型柴油车强劲的低速表现灵敏的油门能积极响应超车需求。变速箱合理的齿比分布让全段加速既给驾驶者信心又照顾了乘客的舒适性。 日常驾驶时变速箱会将发动机转速保持在 1500rpm 2000rpm 区间兼顾了燃油经济性。 此外大通 V90 自动变速箱在动力和操控性方面也有不俗的表现。转向力度适中且均匀车身响应比预想的快驾驶感受轻快从容。虽然是柴油车但机舱隔音做得不错深油门加速时传入驾驶位的噪音和振动在可接受范围内轮胎噪音也不大。 总之上汽大通 V90 的自动变速箱在舒适性、便利性、技术性能以及实际驾驶表现等方面都有出色的发挥是一款能满足用户需求的优质变速箱。 上汽大通 G50 有油有电打不着火可能是以下原因 分火线各缸线顺序搞错、老化或内部接触不好、断路得换新线或重新安紧。 分电器坏或低压电输入线断路。 火花塞坏了或者被油淹。 正时皮带计时不准部分用正时链条的车这方面故障少。 节气门积碳多稍微踩油门可能能打着火。 曲轴位置传感器出故障。 起动机有问题。 喷油嘴或油路堵塞。 点火线圈不产生高压电。 要解决这个问题可以这样做 先检查火花塞它是点火系统关键性能好坏影响整车工作坏了就换成本 100 300 元。 再看油量是否充足不足就求助周边车主或拖车去加油站。 电池电量不足或损坏就换大概 300 800 元。 燃油泵或燃油滤清器有问题就换花费 200 1000 元。 起动机故障就换约 400 1200 元。 发动机机械问题如活塞、缸套损坏得大修要 2000 10000 元。 电子控制单元ECU故障就修理或更换500 4000 元。 传感器故障或接线问题要诊断并修复特定问题成本 100 2000 元。 以上成本仅供参考实际会因车型、地区、维修店等因素不同。