阿尔法罗密欧stelvio底盘

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这是一款注重操控性和运动性的车，这款车使用的悬架也是很多注重操控性和运动性的车所使用的。

双叉臂独立悬架是比较先进的悬架，有两个叉臂。这种悬架可以抑制制动时的点头现象，也可以抑制快速转弯时车身的侧倾。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能。如果车轮的接地性能得到改善，车轮的抓地力也会得到改善。

如果抓地力提高了，控制力也会提高。

有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它只是用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，它用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，用两根连杆代替麦弗逊悬架的L型控制臂，使悬架与喇叭有两个连接点。

双关节悬架可以使转向更加准确，减小车身的侧倾范围。