岚图free增程版亏电时最高时速是多少

在行驶过程中能耗有时充电有时放电放电最高电耗在 77充电最高在 40但发动机充电功率实际可能不止 40。平稳行驶时发动机处于充电状态驻车充电功率在 6 7行驶充电功率在 18 40 之间同时还有动能回收。

当电池电量为 38%时零百加速为 4.91 秒和满电时比减少较小。有人在电量不足 20%时试驾提速至少在 7 秒以内也有人在亏电纯油模式下开感觉运动模式绝对低于六秒。

总之岚图 FREE 增程版亏电时的性能表现还是不错的能满足日常使用需求。

在驻车状态下增程器开启并开启空调制热发动机转速维持在 1300 左右上下浮动平均充电功率在 6 7 之间。关闭空调后发动机转速不变充电功率仍维持在 6 7 。

行驶过程中全程为智能模式车速在 60 左右且路况不复杂无上坡电池未迅速亏电整体数据较平稳。能耗有时充电有时放电放电最高电耗在 77充电最高在 40但实际充电功率可能不止 40。平稳行驶时发动机处于充电状态驻车充电功率在 6 7行驶充电功率在 18 40 之间同时有动能回收所以数据不太准确。

经过 30 公里的行驶测算电池反充了 5%的电量整体油耗 6.7电耗 21.4。在亏电状态下爬坡比如在海拔两千多米的康定向海拔四千多米的折多山出发1.5T 增程器噪音较大转速可能超过 4000rpm但动力依旧充沛。

比如有车主在上班路上 20 公里40%地面层60%高架层早高峰堵车路况下亏电油耗表现为百公里 7.4 个油。而且亏电情况下动力随叫随到静谧性也不错增程器工作声音小行驶起来震动感少。

总的来说岚图 FREE 增程版亏电行驶的动力、油耗和静谧性等方面都有较好的表现。