君越cdc悬架和奥迪a6l 有什么不同

首先技术来源和供应商不同。君越的 CDC 悬架来自德国知名厂家 ZF Sachs而奥迪 A6L 的悬架技术则由奥迪自主研发。

工作原理方面君越的 CDC 系统通过中央控制单元、CDC 减震器、车身和车轮加速度传感器以及 CDC 控制阀等部件协作。减震器内的油液通过孔隙流动电子控制阀门改变孔隙截面积从而改变油液阻力实现减震器阻尼的调节。奥迪 A6L 可能采用不同的悬挂结构和控制策略比如其空气悬挂在不同路况下能自动调整悬挂高度和硬度。

实际驾驶感受上君越的 CDC 悬架在颠簸路面能削弱震动和弹簧反弹使车身稳定。但国内的新君越似乎未发挥出该系统的全部潜力。奥迪 A6L 的悬挂在山路等复杂路况下quattro 四驱系统和空气悬挂能提供出色的稳定性和操控性不过其转向在弯中的回中力和发动机在山路的发力控制可能影响驾驶乐趣。

在乘坐舒适性方面君越的 CDC 悬架在处理一些细碎震动时可能不如奥迪 A6L 的空气悬挂那么细腻后排乘客的乘坐环境相对没那么“纯净”。而奥迪 A6L 的空气悬挂能带来更平稳的驾乘感受。

总体而言君越的 CDC 悬架和奥迪 A6L 的悬架各具特点君越注重舒适性和适应性奥迪 A6L 则在操控性和高级感方面表现出色。