汽车怠速不稳忽高忽低还熄火

这可能是因为节气门怠速电机损坏，出现这种情况后应更换节气门。节气门被称为发动机的咽喉。节气门用于控制发动机的进气。节气门将固定在发动机进气歧管的顶部。

驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，可以提高发动机的进气量。

松开油门踏板后，节气门的开度会变小，这样进入发动机的空空气量也会变小。

如果传感器检测到进入发动机的空空气量增加，燃油喷射量将会增加，因此发动机转速将会增加。

如果传感器检测到进气量减少，燃油喷射量将减少，因此发动机转速将降低。

油门对于发动机的正常运转非常重要。如果节气门损坏，发动机将不能正常运转。

节气门上的怠速电机用于控制发动机怠速时的进气。如果怠速电机损坏，会造成发动机怠速不稳，熄火等现象。

怠速电机损坏后，只能更换节气门。

更换新的节气门后，建议您重新匹配发动机的电脑，否则发动机的油耗会增加。

清洁节气门后，匹配发动机的电脑。

怠速不稳可以继续行驶，但建议及时处理这个问题。怠速不稳是节气门或进气口积碳过多造成的。出现这种情况后，需要清理节气门和进气口的积碳。

积碳对汽车发动机有害，是由于发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的。

如果节气门和进气口有积碳，会影响发动机的进气，导致发动机怠速不稳。

燃烧室也容易出现积碳。

如果燃烧室出现积碳，燃烧室的压缩比会增加。

如果压缩比变大，发动机就会爆震。

爆震发动机是一种异常燃烧现象。

爆震将发生在压缩冲程中。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞向上运行压缩可燃混合气。

被压缩的可燃混合物的温度和压力将增加。如果燃烧室的压缩比变大，可燃混合气的压力和温度就会高于正常值，这就可能导致可燃混合气过早燃烧。

燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。