捷途x70coupe底盘拆解情况如何

底盘平整度不太好发动机下方没有护板底盘两侧也缺护板。发动机和变速箱油底壳凸出明显托底受伤几率高且铝合金油底壳更换成本不低。水箱框架是薄钢板材质涂胶水平一般。排气管隔热不完整只有部分区域有隔热铝瓦。汽油管路和刹车油管外露。不过底盘喷涂比较完整。还有个外置的汽油滤清器这在商用车上常见乘用车一般会集成在油箱内。后纵梁与中部纵梁几乎是平的这种设计常见于商用车能提供更好的装载能力。车跑了 5000 多公里底盘有大量生锈现象。

前悬架采用了和奇瑞瑞虎 8 相似的副车架去掉了左右两根加强梁变成 H 形副车架。值得称赞的是麦氏前悬用了铝合金下摆臂这在 10 万级别的车型中很少见通常是豪华车的配置。

后副车架是全框式结构和瑞虎 8 几乎一样。后悬结构也与瑞虎 8 相同采用“三横一纵”的四连杆结构是从观致 5 移植过来的。

总的来说捷途 X70Coupe 骨子里更像一辆商用车底盘在某些方面表现一般比如平整度和防护措施。但悬架部分采用了瑞虎 8 的部件前悬的铝合金下摆臂是个亮点。然而底盘生锈问题比较头疼这可能是由于采购零部件时压价导致供应商缩减成本。