方程豹豹底盘的结构图是怎样的

方程豹豹 5 的底盘结构图相当有料。 它采用非承载式车身这是越野车的必备。大梁加上前后双叉臂的悬挂结构与仰望 U8 近似还配备了云辇P 系统。 云辇P 系统让豹 5 拥有同级没有的液压升降能力储压罐在模型大梁上可见为液压系统提供工作压力。控制单元位于前驱动单元后端不易被外力损坏。而且云辇P 能独立调节单个车轮有“露营模式”能自动找平不平地面。 悬架方面是高级的前后双叉臂还使用铝制摆臂兼顾公路和越野性能。CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁整体设计。 动力上豹 5 引入全新纵置电混系统EHS高功 1.5T 发动机纵置布局取消轮系等实现电子化引入 350Bar 直喷技术。纵置给双叉臂前悬留出空间也给增压、冷却系统留足空间确保越野时车辆稳定。后桥驱动单元功率大达 285 千瓦减速器和电控单元与电机一体。全新纵置 EHS 效率出色综合工况节油 35%亏电油耗低至 7.8 升油箱容积超 80 升综合续航轻松破千公里。 作为越野车对电池保护到位得益于非承载式车身和 CTC 技术云辇P 子系统和油箱等关键部件都得到良好保护。前杠接近位置和大梁后端针对驱动单元防护有专门设计前拖车钩也大幅强化细节不输老牌越野车厂商。总之豹 5 底盘有料值得期待实际使用效果。