极氪max b柱安全性如何

极氪 MIX 采用了隐藏式 B 柱设计不少人担心其安全性。其实极氪 MIX 并非没有 B 柱而是隐藏式双 B 柱。这两个 B 柱用的是 2000Mpa 超高强度钢强度达到极氪 009 的 A 柱水平单看强度没问题。但由于是隐藏式设计钢柱和车身框架不是刚性连接。从受力分析看碰撞时应不会位移侧碰时能吸能和缓冲。不过从结构上说无 B 柱设计A 柱和 C 柱距离大正面或追尾碰撞时纵向受力由底盘纵梁和车门框纵梁吸收抗扭和抗冲击不如传统全框车架。像问界 M7 事故中车门未自动解锁极氪 MIX 也可能有这方面问题尤其侧滑门结构侧面碰撞可能损坏滑轨致车门无法开启。即便车辆能第一时间解锁也没用且新能源碰撞易起火后果严重。要解决这些担忧最好对车辆进行严苛碰撞测试像 25%偏置碰撞、侧面碰撞按欧洲或北美标准进行毕竟对奶爸来说安全最重要。 极氪 MIX 的电池度数主要有两种。目前申报的版本中极氪 MIX 所搭载的电池有 75kW 磷酸铁锂电池组金砖电池和 100kWh 三元锂电池麒麟电池。

其中金砖电池可在 4.5C 充电倍率下实现充电 15 分钟、增加续航 500km在极氪 007 当中提供了 688km 的纯电续航。

100kWh 的麒麟电池让车辆有望实现超 800km 的纯电续航。比如在极氪 007 后驱版中满电 CLTC 续航可达 870km。

从实际测试来看搭载 100kWh 麒麟电池的极氪 007 后驱版在高速续航测试中表现出色。按照相关测试标准在高速上行驶消耗 90%左右的电量能跑 582.3km纯高速续航达成率为 74%满电跑 640km 没问题。而且在充电方面在极氪的极充桩进行充电测试从 30%充到 80%仅需 11 分钟。

对于极氪 MIX 而言其核心三电系统与极氪 007 的入门版本非常相似。预计在实际使用中这两种电池配置能为用户提供不同需求下的续航和充电体验。