极氪c闪电切换智能四驱怎么样

在驱动模式方面它是绑定驾驶模式的。经济模式采用全时后驱舒适模式采用适时四驱其他模式采用全时四驱。在个性化模式中根据“驱动”选择而变化不过目前没有单独的“后驱”“四驱”按钮选项。

从使用体验来说舒适模式电门初段响应有些变化动力不够线性和跟脚有阶梯化趋势细微动作表现不佳可能是过于压榨后电机导致动力衔接方面仍有优化空间电门后段响应需等待但持续激烈驾驶迟滞不再出现。车辆在低速大角度转弯时灵活性稍有提升在挪车、窄路调头场景更游刃有余。

经济模式表现不错没有像大家担心的那样明显变肉反而线性简单给人舒适轻松的感觉。

另外经济模式下车辆的续航表现以 WE100 的经济模式为参考闪电切换的经济模式相当于 WE100 的舒适甚至运动模式所以达不到 732 的续航。

极氪 C 闪电切换智能四驱在实际使用中经济模式兼顾得很好舒适模式很用心但有待优化。不过这只是初期的体验相信后续通过工程师的努力和优化会给用户带来更好的体验。

这种电致变色材料目前行业内主要以无机材料为主典型代表是三氧化钨其在变色后即呈现为蓝色。极氪 001 上采用的是最新的第三代 EC 固态电致变色玻璃技术相比前两代新的独有柔性薄膜技术使得玻璃最大宽幅可达 1.6m可满足汽车的定制化需求调光过程变化柔和让人眼有足够的缓冲时间适应光线同时还拥有低雾度值、超宽变色范围、低能耗、无级调节、低工作电压和高耐候性等领先性。

EC 光感天幕能很好地解决调节明暗以及隔热的问题其紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数可达到 50防护效果可达到 PA++++等级。同时还具有低热辐射TTS<20%和透明度低的特性格挡红外线遮阳隔热和私密性面面俱到。

不过EC 光感天幕也有一些缺点比如调光速度相对较慢从透明到最暗要花费将近 100 秒的时间此外在大尺寸下还会出现颜色不均匀的现象。