红旗h9的小红旗应该挂哪个位置

底盘稳健NVH 静谧性强。采用天棚底盘通过“天棚控制”调整垂向舒适性跑高速和山路都没明显起伏颠簸悬挂结构扎实空气弹簧+CDC 组合同级领先开到 120 码车内也很安静得益于 ANC 主动降噪功能。

舒适性出色有座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕停车关发动机按摩座椅仍能工作靠强劲蓄电池支持。

辅助驾驶功能实用且安全如车道保持、交通标识识别等警示音完备。

不过红旗 H9 也有槽点。比如没有舒适刹停刹停时点头明显。HUD 抬头显示位置低且不能调节。地图导航提示不科学不告知右拐距离等。车机反应不灵敏免费歌曲少。智能驾驶方面辅助驾驶开启宽容度不好弯道和 D 档停车不能开启跟停前车起步后无法继续。

总之短暂试驾感觉红旗 H9 是良心国产力作虽有不足但期待改进后带来更好产品。

就拿其 2.0T 发动机来说热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。在核心的高压缸内直喷模块方面采用了博世的组件这是因为博世在这方面技术先进。整机热效率高的主要原因是大幅降低了摩擦包括对曲轴、活塞缸筒表面的处理以及气门弹簧等小部件的技术攻关。

红旗 H9 还具备 MAP 智能热管理系统散热水路控制更智能化能适应不同工况下的温度区间。发动机运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭低工况下燃油经济性更好高速时则切换为传统奥托循环。

红旗 H9 的 3.0 升机械增压发动机采用混合喷射技术结合缸内直喷和多点电喷根据不同工况选择最佳燃油喷射方式提高发动机效率和动力。发动机使用铝合金缸盖缸体减轻重量并提升散热效率。与之匹配的 7 速双离合变速箱传动效率高、换挡速度快。

总之红旗 H9 的发动机是国产自主研发展现了国产汽车在动力技术方面的实力。