奥迪 a4l 挂倒挡冲击大是怎么回事

奥迪 A4L 挂倒挡冲击大可能由以下原因导致 1. 自动变速器油位过高会导致油压过高引起挂倒挡冲击。 2. 节气门拉线调节过紧影响油压调节从而造成挂倒挡时冲击明显。 3. 发动机怠速过高挂倒挡时工作油压高于前进挡易产生冲击。 4. 进气歧管和节气门上的真空软管发生泄漏致使怠速时主油压成倍增加造成挂倒挡冲击。 5. 发动机或变速器的缓冲胶垫断裂或损坏当换挡时发动机与自动变速器会窜动引起倒挡冲击。 6. 主调压阀故障比如调整不当、卡滞在不泄油的一端都会导致主油压过高引起换挡冲击。 7. 节气门操作系统故障像节气门拉索调节过紧、真空软管破裂、节气门位置传感器输出电压过高都会使变速器主油压过高造成挂倒挡冲击。 8. 蓄压器活塞密封圈泄漏热车时油液黏度下降密封圈泄漏量增大会出现挂倒挡冲击。 9. 蓄压器活塞卡滞会使其负责的挡位包括倒挡发生严重的换挡冲击。 10. 阀体单向球阀磨损、装错或漏装可能造成挂倒挡时严重的换挡冲击。 11. 滑行调节阀卡滞带式制动器工作时就会产生挂倒挡冲击。 12. 离合器活塞的密封圈密封不良使其进入工作状态的时间滞后导致挂倒挡冲击。 遇到这种情况建议做变速器的速度油压试验仔细观察变速器在换挡瞬间主油压是否有略微降低的过程。若没有说明负责该换挡的安全缓冲系统发生了卡滞。维修时要仔细分解清洗变速器的控制阀体和内部元件特别是各挡蓄压器弹簧应正确检查和安装再更换全部密封元件即可排除故障。