红旗h9的48伏轻混能跑几公里

一是改善车辆的启动性能。能在车辆启动时提供额外的扭矩让启动更迅速、平稳弥补 2.0T 发动机在低转速时扭矩较弱的不足。

二是提高燃油经济性。通过能量回收、辅助驱动等方式降低发动机的工作负荷像红旗 H9 在多种路况下实测的百公里油耗能达到 9.7L 左右这在 C+级轿车中是不错的表现。

三是增强动力输出的平顺性。在加速过程中48 伏轻混系统能够辅助发动机使动力传递更加顺畅驾驶体验更舒适。

虽然 48 伏轻混系统不能像纯电动那样大幅增加续航里程但对于提升车辆的整体性能和驾驶感受还是很有帮助的。它能让红旗 H9 这样的中大型轿车在动力、油耗、舒适性等方面都有更好的表现。

这台变速箱是一汽自主研发的像大众早期的干式双离合因为一些问题给双离合留下了不好的印象但现在的湿式双离合技术有了很大进步。

红旗 H9 的这台变速箱换挡平顺性和一致性出色顿挫感轻微驾驶舒适性高。它最高传动效率能达到 97.5%最大承受扭矩 420 牛·米能匹配纵置后驱动力架构还能进行模块化设计增加 48V 轻混动系统或者插电混动系统。

和其他变速箱比双离合有自己的特点。AT 变速箱技术成熟但专利大多在国外巨头手里国产研发有难度。CVT 变速箱也有专利限制而且应用相对没那么广泛。双离合在技术门槛和壁垒上没那么严苛所以很多自主品牌都在研发。

不过双离合也不是完美的。比如长城的双离合开了 2 万公里可能会有低速顿挫的情况。但只要工艺和匹配做好了双离合不比 AT 差换挡快、效率高。

总之红旗 H9 的 7 速湿式双离合变速箱在性能和技术上有不错的表现但也需要在实际使用中不断检验和改进。