红旗h9的48v轻混系统有什么作用
首先提升启动时的动力表现。红旗 H9 作为一款中大型轿车车重较大2.0T 发动机在启动时扭矩可能相对较弱48V 轻混系统能有效改善这一情况让启动更加迅速有力带来更好的驾驶体验。
其次优化燃油经济性。车辆在刹车、滑行时能通过发动机制动回收一部分动能减少能量耗散。而且在短暂停车、起步时可以采用纯电驱动避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段从而降低油耗减少尾气排放。
再者降低发动机负载。48V 轻混系统可直接驱动发动机上的高负载附件比如空调压缩机等使发动机能更专注于驱动车辆提高整体效率。
另外48V 轻混系统有着更高的电压能驱动更大功率的启停电机带动发动机曲轴更轻松系统工作延时更短、顿挫感更小。
同时48V 系统有更大容量的蓄电池、更大功率的电机能实现更多功能。比如在发动机停机状态下短暂接管空调给空调压缩机供能避免空调停机。
但需要注意的是48V 轻混系统也存在一些问题。比如电压升高对设备电磁兼容要求提高48V 电压下会存在电弧有一定的风险隐患。而且原来的 12V 车载设备迁移到 48V需要重新开发与测试成本会有所提升。
红旗 H9 的 48V 轻混系统表现不错。从动力方面来看其 2.0T 发动机最大功率 252 马力峰值扭矩 380 牛·米参数达到豪华品牌水准。在起步阶段电机辅助极大缓解了双离合变速箱半联动起步的不顺畅感让起步过程平顺且线性类似传统搭载 AT 变速箱的车型基本消除了双离合易顿挫的毛病升降挡十分平顺很好地照顾了乘车人的感受。不过对于驾驶者而言其变速箱换挡逻辑偏慢深踩油门时降档指令执行不够干脆动力衔接不够快。但当变速箱换到正确挡位动力爆发能满足加速、超车需求。
在噪音控制方面整车隔音出色正常行驶中风噪、路噪都不明显只是高转速时发动机声音不太悦耳。
从用户反馈来看48V 轻混系统的优点是能略微提升马力、省油智能启停发动时很平顺还能解决车载智能设备的用电需求减轻发动机起步负载和磨损。但缺点是多了零部件易坏48V 电池是易损件维修成本高。
综合来说红旗 H9 的 48V 轻混系统在提升车辆行驶质感和平顺性方面有一定优势但也存在一些潜在的维修成本问题。消费者在选择时需综合考虑自身需求和用车情况。