红旗h5正面25%偏置碰撞实验结果如何

在车内乘员保护方面全新红旗 H5 表现优异。车辆配备了全面升级的侧气囊、气帘如侧滑辅助、自动驻车等功能进一步提升了安全性。驾驶员膝部气囊能减缓车内结构对膝盖的冲击降低腿部和胸部伤害。前后排驾乘者均配备座椅安全气囊和侧气帘提供充分的侧面防护。侧气帘为乘员提供细致的柔性防护后排还增加了防鞭打座椅。精心设计的头枕为躯干和颈部提供合适支撑降低颈部伤害。前排驾乘者配有双级预紧安全带使乘员坐姿更稳定。

在碰撞测试项目中全新 H5 在正面碰撞和侧面碰撞中都取得了优秀成绩。在正面 25%偏置碰撞中乘员和车内乘员均受到良好保护。虽然假人头部受力情况稍显不足但整体保护措施有效。车辆的 A 柱、车门和中控台等关键部位在碰撞中表现良好没有出现严重变形和破损。

此外新红旗 H5 还配置了自动紧急救援呼叫系统、临撞预警、道路交通标志识别等丰富的主动安全装备为用户安全提供全方位保障。同时车身结构经过优化设计大大提升了车辆乘坐舒适性。采用同级最先进的 CNCAP 五星安全标准有效提升了车内乘员安全和乘员保护能力。

不过红旗 H5 也存在一些小问题比如后排安全带限力器方面有待改进。但总体而言红旗 H5 在正面 25%偏置碰撞实验中的表现展现了其较高的安全性能。

正时链条是金属材质的正常情况下汽车厂家给出的更换周期一般是 20 到 30 万公里之间很多车到报废都跑不到这么多公里所以也可以理解为终身免维护。但这并不意味着完全不需要关注还是有一些需要注意的地方。

比如正时链条工作时需要机油润滑所以对机油的要求比较高。保养时一定要使用全合成机油这样润滑效果好能减少发动机内部的磨损。机油的质量好坏、标号是否正确、机油量是否充足都会影响正时链条的工作状态。如果使用了劣质机油或者错误标号的机油可能导致正时链条提前磨损。

另外采用正时链条的发动机往往有一个金属的正时盖并且需要完全密封因为里面有大量飞溅的机油所以可能存在密封胶或者密封垫老化导致机油泄漏的问题。为了防止正时盖漏油发动机在 10 万公里左右时可能需要花费一笔钱进行检查或者维修。

总之红旗 H5 的正时链条在正常保养和使用的情况下性能可靠能为发动机的稳定运行提供保障。但也要注意机油的选择和正时系统的定期检查。