红旗h5怎么会用阿特兹架构的

从静态体验来看红旗 H5 由于采用了马自达阿特兹平台在一些方面表现不错。比如外形上整车的型面搭配简单稍加修饰就有简洁干练的外观。内饰方面得益于同平台和相似车身轮廓总布置合理踏板基础位置好座椅方向盘能兼顾舒适坐姿。空间上前后排空间良好轴距比阿特兹长后排和后备箱空间较大。座椅舒适度不错用料上乘但也存在一些不足如后排椅垫较平、前排座椅下方放脚不合适、座椅包裹性欠佳等。此外内饰的中控操作存在一些问题像空调区域触控操作体验不好、没有直接控制音量的旋钮/按键等。

动态部分红旗 H5 在底盘舒适度、滤震表现以及隔音性上有上乘水准。转向手感值得表扬低速轻盈高速沉稳能提供合适的力矩回馈。动力系统采用 1.8 升涡轮增压引擎匹配爱信 6 速自动变速箱引擎缺乏亮点变速箱平顺性良好但油门踏板标定糟糕对阶跃式动力请求执行弱且不够精准。制动系统表现不错刹车踏板脚感好制动力线性阻尼到位。

总之红旗 H5 采用阿特兹架构有其特定的原因和背景在一些方面保留了原型车的优点同时也存在自身开发不足的地方。但随着技术的发展和品牌的进步全新一代红旗 H5 在设计、尺寸、动力等方面有望实现更多的自主创新和优化。