红旗h5怎么会用阿特兹架构的

发布时间:2024-08-28 02:40:19 来源:整理于互联网
红旗 H5 会用阿特兹架构主要是因为在品牌发展的特定阶段当资金资源大于技术构架储备时“借肚生娃”的现象就会发生。从静态体验来看红旗 H5 由于采用了马自达阿特兹平台在一些方面表现不错。比如外形上整车的型面搭配简单稍加修饰就有简洁
红旗 H5 会用阿特兹架构主要是因为在品牌发展的特定阶段当资金资源大于技术构架储备时“借肚生娃”的现象就会发生。

从静态体验来看红旗 H5 由于采用了马自达阿特兹平台在一些方面表现不错。比如外形上整车的型面搭配简单稍加修饰就有简洁干练的外观。内饰方面得益于同平台和相似车身轮廓总布置合理踏板基础位置好座椅方向盘能兼顾舒适坐姿。空间上前后排空间良好轴距比阿特兹长后排和后备箱空间较大。座椅舒适度不错用料上乘但也存在一些不足如后排椅垫较平、前排座椅下方放脚不合适、座椅包裹性欠佳等。此外内饰的中控操作存在一些问题像空调区域触控操作体验不好、没有直接控制音量的旋钮/按键等。

动态部分红旗 H5 在底盘舒适度、滤震表现以及隔音性上有上乘水准。转向手感值得表扬低速轻盈高速沉稳能提供合适的力矩回馈。动力系统采用 1.8 升涡轮增压引擎匹配爱信 6 速自动变速箱引擎缺乏亮点变速箱平顺性良好但油门踏板标定糟糕对阶跃式动力请求执行弱且不够精准。制动系统表现不错刹车踏板脚感好制动力线性阻尼到位。

总之红旗 H5 采用阿特兹架构有其特定的原因和背景在一些方面保留了原型车的优点同时也存在自身开发不足的地方。但随着技术的发展和品牌的进步全新一代红旗 H5 在设计、尺寸、动力等方面有望实现更多的自主创新和优化。

红旗 H5 开启后视镜加热功能很简单。

首先找到主驾驶车门扶手处的调节按钮。这个按钮集成了多种功能包括后视镜角度调节、左右后视镜选择、折叠/展开以及加热。

其次要注意后视镜加热功能在中控上设置与后风挡除雾是同一个按钮。具体位置是在主驾驶位门板上车门把手前面后视镜调节按钮的中间。

然后按下这个按钮后视镜加热就会启动。它会对后视镜与风挡同时加热。在雨雾天气这个功能能保证镜面的清晰。

需要提醒的是后视镜加热控制开关有两种设计一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上一种是在空调控制面板上。但无论哪种设计作用都是一样的。

另外电加热镜的工作原理是在两侧后视镜的镜片上安装电热片在雨天或雪天打开后视镜的电加热功能电热片会迅速加热达到防雾除霜的效果。但如果雨量特别大效果可能会降低。

总之熟练掌握红旗 H5 后视镜加热功能的开启方法能为您在雨雾天气的驾驶提供更好的视线保障提升行车安全。

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