方程豹舒适模式和运动模式有什么区别

舒适模式下车辆的动力输出相对柔和加速平稳不会有特别强烈的推背感。悬挂系统的调校更偏向于舒适性能有效地过滤路面的小颠簸和震动给车内乘客带来比较舒适的驾乘体验。这种模式适合在城市道路或者路况较好的高速公路上使用能让您在驾驶过程中感到轻松惬意。

运动模式就截然不同啦。在这个模式下车辆的动力响应非常迅速油门踏板变得更加灵敏稍微一踩就能感受到强大的动力输出推背感强烈。悬挂系统也会变得更硬朗以提供更好的支撑性在高速过弯或者激烈驾驶时车身能保持较好的姿态。不过相对来说运动模式下的能耗会更高一些。

总之如果您追求舒适平稳的驾驶感受就选择舒适模式要是喜欢激情驾驶或者面临复杂路况需要更强的动力和操控性那就切换到运动模式。

在舒适模式下方程豹为全时四驱。其四驱系统相当先进采用了全新的 DMo 混动技术发动机纵置前驱布局后桥电驱保证了车辆在各种路况下的动力输出和稳定性。

在底盘方面它配备了前后双叉臂独立悬架和非承载式车身能有效提升车辆的越野性能和舒适性。而且它还搭载了前后双电机和三把锁中央差速锁为电控装置前后轴各有一个差速锁在极端越野情况下能提供强大的脱困能力。

后桥采用集成电机的电驱桥电力来自电池或者发电机不受电池电量限制可保证后轮一直有扭矩。平时前驱为主或者全时四驱利用电驱扭矩矢量控制协同前后桥的扭矩都交给电脑控制。

此外方程豹还可能搭载云辇智能车身控制系统比如云辇 C 能做到阻尼无级自适应调节在不同驾驶模式下改变悬架的软硬设定为车辆提供更好的支撑和舒适性。

总之方程豹的舒适模式是四驱其强大的四驱系统和先进的技术配置为用户带来出色的驾驶体验。