方程豹科曼要调哪个档位
方程豹科曼要调哪个档位
方程豹豹 5 搭载了众多先进的技术和配置其档位的调节需要根据具体的行驶情况和需求来操作。
豹 5 采用的是 DMO 超混越野平台配备了串并联插混形态的电机分布包括 P1+P3 再加上 P4 结构并非单纯的增程式。在某些工况下发动机可直驱或并联驱动。
车辆后电驱总成里集成了低速四驱这是目前量产车中电机功率最高的达 285kw并集成了电子差速锁和首创的纯电低速四驱档位。其扭矩放大并非传统机械结构的方式而是结合“能量中锁”通过电控实现让前后同时放大扭矩展现了电气化的优势。
虽然 DMO 平台极有可能是单档位的插混系统但 6 月底曝光时的行星齿轮多档位技术专利更大可能应用于低速四驱的扭矩放大档位使其在越野时具备更强的动力输出。
总之在驾驶方程豹豹 5 时根据不同的路况和驾驶需求合理选择和调节档位以充分发挥车辆的性能和优势。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号