方程豹混动和增程式混动有什么区别

首先动力来源和结构不同。方程豹混动采用的是“三擎四驱”结构包括发动机、前置电机和后置电机。发动机有 1.5T 和 2.0T 两个选项前驱部分是横置 1.5T 搭配 EHS 纵置混动专用变速器后驱是后电机。而增程式混动是以电动机为主要动力来源配备的发动机主要作为发电机电池容量和纯电续航里程一般较小。

其次适用场景有所差异。方程豹混动由于其强大的动力配置和复杂的结构更适合越野等复杂路况。而增程式混动因发动机功率和扭矩受限更适合日常城市通勤长途驾驶可能存在一定局限。

再者能耗表现不同。方程豹混动的官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航满油满电可达 1200km 以上。增程式混动的能耗则相对较高。

另外驾驶感受也有区别。方程豹混动在动力输出和操控性上更具优势而增程式混动在全电驱动时相对较为平稳。

还有成本和价格也不一样。方程豹混动的技术和配置使得成本较高价格相对也较高。增程式混动由于结构相对简单成本和价格通常较为亲民。

总之方程豹混动和增程式混动各有特点选择哪种取决于您的用车需求、经济条件和个人喜好。如果您经常越野或者对动力要求高方程豹混动可能更合适如果您主要在城市驾驶追求经济实惠增程式混动或许是不错的选择。

测试前将豹 5 的电池充满、油箱加满。驾驶模式调整为舒适能量模式为 HEV智能保电 25%空调 23℃ AUTO+舒适模式动能回收标准。

然后开始行驶直到车辆趴窝为止。豹 5 行驶了 11.62 小时后彻底趴窝共行驶了 956.9km平均速度 82.3km/h最终共加注 92 号汽油 87.87L。按照 92 号汽油 7.85 元/L电费 1.2242 元/kW·h 的价格来算豹 5 平均行驶每公里的成本为 0.76 元。

严格意义上来说豹 5 并没有完成 1000km 极限续航挑战但它 83L 的油箱是全场最大的所以 956.9km 的续航成绩也不算难看。结合其定位和车重来看综合每公里能源成本表现也不算太夸张。