方程豹的前锁后锁怎么用

当车辆在行驶中比如一只前轮陷入泥坑空转时前桥电子差速锁会发挥作用让两个前轮获得相同转速避免动力浪费在空转的车轮上帮助车辆脱困。

如果是一只后轮出现空转后桥电子差速锁就会锁止差速器让两个后轮获得相同转速将动力传递到有附着力的车轮上。

而在一些复杂的越野路况中比如车辆陷入大坑系统会自动判断哪个车轮悬空或掉坑锁止悬空车轮。同时中间的能量中锁会根据实际情况智能分配前后轴扭矩让有附着力的车轮爆发出最大的脱困动力。

在进行掉头时比如方程豹豹 5会以内侧后轮为圆心做顺时针圆周运动。转弯过程中通过电控的精准控制让前轮保持正转内侧后轮保持反转再利用线控制动系统让外侧后轮始终保持制动锁死状态差速器会把外侧后轮的动力全部分配给内侧后轮和其他车轮从而实现以较小的转弯半径完成掉头。

在实际体验中当前后车轮出现空转时系统大概会在 0.5 1 秒时间内就锁止滑动的车轮然后匹配合适的动力至车轮完成脱困。

总之方程豹的前锁后锁以及能量中锁能在不同的复杂路况下保障车辆的动力分配和脱困能力。

方程豹搭载的这套电机系统让其具备了强大的动力性能。以方程豹豹 5 为例其动力系统综合功率超 500kW百公里加速能在 4.8 秒内完成纯电状态下也能提供 370kW 的最大功率。

与其他车型对比比如坦克 500 Hi4T其综合功率为 300kW百公里加速为 6.9 秒纯电功率为 120kW。大众迈腾的 EA888 2.0T 发动机最大功率为 162kW。

强大的电机功率为方程豹带来了出色的动力表现无论是城市道路还是复杂的越野路况都能轻松应对。同时方程豹的驱动电机在能耗方面也有不错的表现纯电续航可达 125km30%80%充电仅需 16min还支持 70kW 直流充电和 20kW 原地发电自带 6kW 对外放电满足了各种使用场景的需求。