方程豹的电池是怎么分布的

方程豹5基于首创的CTC电池底盘一体化技术其电池在底盘上。底盘空间利用率提升49.7%减少磕碰正碰侵入量降低30%侧柱碰侵入量降低25%。以高强度钢占比96%的大车架为载体两个大梁抱着电池大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%。质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度实现50:50黄金轴荷比侧倾幅度更小安全性、操控都有提升。

电池采用了热泵直冷直热技术三明治结构设计电芯冷板电芯均温能力更强热管理能力提升去过冷过热的地方不用慌满足越野需求。

除了大梁两侧的强力保护以外底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。

方程豹5的动力电池系统额定电压为588.8V属于650V电压标准平台与腾势D9类似。在大功率直流快充时刀片电池额定电压设定在600伏级意味着可以承受的峰值电压更高充电效率更高。其全域600伏级额定电压平台方案的技术状态超越了全部在售的同类型混动SUV越野车。

方程豹首任车主的质保政策为六年或15万公里。同时需要注意的是如果一年行驶里程超过5万公里则无法享受终身质保。

在实际使用中方程豹的电池组壳体强度较高一般情况下托底不易损坏内部电池。其电池包的壳体不仅有钢板还有特定的几何结构整体结构强度足够。除非是飞车落地后的强烈撞击才可能损坏电池包壳体。

方程豹使用的是磷酸铁锂电池该品牌的动力电池经过针刺短路试验短路状态下也不会起火。而且其他品牌的动力电池和整包也进行过更严苛的测试比如广汽集团的相关测试结果均显示稳定性良好起火概率微乎其微。

总之方程豹的电池质保政策相对明确其电池的可靠性也有一定保障。