比亚迪方程豹5发电功率是多少

比亚迪方程豹 5 的发电功率主要有两种情况。一是行车发电功率最大可达 150 千瓦能保证在多种路况和不同模式下迅速为装载电量 31.8 度电的刀片电池充电让动力充沛。二是怠速发电功率最大为 20 千瓦且分为低功率和高功率两个档位。在怠速发电状态下充电可至刀片电池 SOC 值 80%。需要注意的是选择高功率怠速发电时系统会提示做好动力舱散热工作以防温度过高出现故障。在实际使用中怠速发电最大功率 20 千瓦的设定能在停车间隔为整车快速补电。而 150 千瓦的行车发电功率虽表现出色但在某些特定路况下的真实表现可能还需进一步测试和体验。总之方程豹 5 的发电功率配置为车辆的动力和续航提供了有力保障。 比亚迪方程豹 5 的发动机舱表现出色。

首先方程豹 5 搭载了纵置发动机有 1.5T 和 2.0T 两个型号可选热效率均超 40%峰值功率分别为 143kW 和 180kW。

在动力方面其动力系统功率强大综合功率超 500kW最大扭矩达 760N·m百公里加速能在 4.8 秒内完成。即使在纯电状态下也能提供 370kW 的最大功率。

油耗表现也较为优秀85L 的大油箱使得满油满电综合 CLTC 续航超过 1200km馈电油耗仅 7.8 升相比同级别燃油越野车在城市和越野工况下均能有效节油。

发动机支持 20kW 原地发电还自带 6kW 对外放电实用性强。

此外方程豹 5 采用了混动专用非承载式车身其 CTC 技术通过柔性衬套和悬置隔振降噪既保证了舒适性又提升了越野性能。整车扭转刚度相比同级别越野车提升了 38%质心下降了 110mm前后轴荷比 50:50空间利用率提升 49.7%。

总体而言比亚迪方程豹 5 的发动机舱在动力、油耗、技术等方面都有出色的表现。