铲车发动机哒哒哒响

这可能是发动机内部的爆震，是一种不正常的燃烧现象。如果发动机爆震，发动机会敲击气缸，从而产生异常噪音。爆震是由发动机中过多的积碳或错误的燃油添加引起的。

爆震发生在发动机的压缩冲程。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

可燃混合物被压缩后，压力和温度会上升。

如果可燃混合气此时自行燃烧，这就是过早燃烧，也可以称为爆震。

燃烧的可燃混合物会向下推动活塞，此时活塞向上运行。

这会影响发动机的功率输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至可能导致发动机活塞开裂或连杆变形。

如果发动机损坏到这种程度，维修成本相当高。

因此，为了避免爆震，应选择标签正确的燃油，并定期清理积碳。

积碳是由发动机中可燃混合物的不完全燃烧引起的。

积碳会增加燃烧室的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。

去除积碳的有效方法是核桃除砂法。

如果要用核桃除砂法，需要去专业机构。

如果柴油发动机的涡轮增压器出现故障，发动机将没有足够的动力。

涡轮增压技术用于大多数柴油发动机。涡轮增压技术可以增加空进入发动机的空气量，从而提高发动机功率。

涡轮增压是最早应用于航空发动机的技术。飞机飞到高空空后，空空气相对稀薄，所以飞机发动机进气会不足。涡轮增压技术可以解决航空发动机进气不足的问题。

后来，涡轮增压技术大规模应用于柴油机，再后来，涡轮增压技术大规模应用于汽油机。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。此时，排气涡轮会旋转，压气机涡轮也会随之旋转。

当压气机涡轮旋转时，空气体可被压缩并吹入气缸，从而增加进入发动机的空气体量。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量，从而提高发动机功率。

在汽油发动机中，许多汽车正在大规模使用小排量涡轮增压发动机。