新迈腾前前后悬挂怎么样

从理论上讲单层冲压板能凑合用但在碰撞时容易变形弯曲抗冲击能力差。相比之下多数同级别车型会使用铸铁件或性能更优的铝合金下摆臂。要知道上一代和上上代的迈腾使用的是铸铁下摆臂德国的帕萨特和进口的迈腾旅行则使用铝合金下摆臂。

新迈腾的后悬挂是“三横一纵”的多连杆结构后悬架下摆臂和纵臂都是单层冲压钢板材质。这样的结构设计简单能节省成本常见于 10 万元以上的国产车和日本车。不过悬架的连接盘羊角是铝合金材质。

冲压钢板的悬架摆臂最大问题是缺乏弹性开起来硬邦邦没有韧性的感觉。如果您对驾驶质感有较高要求可以考虑更换进口的铝合金摆臂和副车架会有不一样的驾驶感受。

总的来说新迈腾的前后悬挂在材质和结构上相对节省成本可能会影响一定的驾驶质感和安全性。

先拆副驾驶座椅。拆套子时要翘起两个支架座椅后面有连接铁丝圈两侧还有两只塑料挂钩得取下。拆下座椅装饰板用钳子和平口螺丝刀配合撬开铁丝圈取下套子旋转铁丝圈取出黑色实心塑料管。后背下是手勾手的结构手指地方两边有两个铁丝圈用钳子慢慢取下套子。坐垫下面大概有 12 个铁丝圈还有一圈钩子要用手拽起才能取下。安装时要用力向下压侧两面和前面的底部都是钩子前面下面勾住后用力向后拉然后安装铁丝圈用钳子合紧。

新迈腾后排座椅拆装步骤如下将后座椅在前部区域从两个定位件中向上拉出箭头 A然后将后座椅向后压箭头 B接着将后座椅在后部从侧面导向金属条处向上拉出。如果车辆装备后座椅加热装置要脱开座椅加热装置的线束最后将后座椅从车内取出。

需要注意的是拆装座椅时要小心操作避免损坏座椅和车辆内部结构。如果您没有相关经验建议去 4S 店找专业人员进行拆装。