探岳低功版变速箱怎么样
探岳低功版变速箱表现如下
探岳低功版采用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱。
DQ381 是由 DQ380 演变而来是大众为了适应中国排放法规做出的进化。
在顿挫方面这款变速箱在大多数情况下顿挫基本没有了只是在市区拥堵路段低速时一档和二挡、二挡和三挡之间可能会有一个小顿挫但这个顿挫程度较低在可接受范围内。
动力表现上应有的动力爆发有所减弱动力延迟需要更深踩油门才能得到想要的动力反馈明显变慢。
在换挡逻辑上探岳有标准、经济、运动、自定义四种驾驶模式。运动模式下转速拉升快车速爬升也快之后转速能保持在 2000rpm 左右经济模式下转速会迅速下降深踩油门转速也不会超过 1700rpm动力反馈比较迟钝标准模式介于运动和经济之间。
目前大众在双离合变速箱领域一枝独秀虽然 7 速双离合的表现已能与对手的 8AT、9AT 相抗衡但未来的发展道路仍不明朗。
总的来说探岳低功版的 DQ381 变速箱顿挫问题得到较好改善但动力表现和过去的大众车型相比有所变化驾驶感受趋向于日系。具体感受还需亲自试驾体验。
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