迈腾自动挡发动机总成怎么样

迈腾提供了 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机。其中 2.0T 发动机属于大众的 EA888 系列该系列发动机在大众及奥迪旗下多款车型都有搭载技术成熟且先进。

在机械性能方面EA888 发动机的气缸体经过系统化重新设计减重效果明显曲轴直径和平衡块数量的优化降低了机械摩擦损耗活塞和活塞销的碳涂层也有效降低了磨损。

气缸盖采用了集成式排气歧管能在保护涡轮、提升燃油效率方面发挥重要作用。

可变气门正时和 AVS 气门升程可调技术可根据工况调节进排气门的开启和关闭时间及气门升程提高燃烧效率。

双喷射系统则整合了 TSI 高压缸内直接喷射和 SRE 进气歧管燃油喷射的优势能根据不同工况智能切换喷射模式减少燃烧颗粒和二氧化碳排放降低油耗。

不过大众 EA888 二代发动机存在一些通病比如凸轮轴调节阀 N205 漏油、水泵漏水、油气分离器问题、正时链条张紧器自动泄压、进气歧管流道位置传感器问题、曲轴位置/凸轮轴位置相关性故障等。但三代 EA888 发动机在这些方面有所改进。

总体来说迈腾自动挡发动机总成技术先进动力性能和燃油经济性表现不错但要注意二代发动机可能存在的通病。

一是自动换挡造成的。自动挡和手动挡原理相似大齿轮和小齿轮转换像手动挡换挡一样会有顿挫感。

二是发动机转速与当时车速不匹配存在转速差导致起步顿挫。

三是发动机的支撑胶损坏。

四是变速箱离合器打滑比如变速箱油有烧焦味或很脏。

五是电磁阀损坏顿挫感就像被人在屁股后面踹一脚。

要解决迈腾起步顿挫可以试试这些方法

首先离合器抬到半离合时稍微停顿一下也就是缓抬离合器。

其次抬离合器过程中适当加油减少转速差。

另外如果是发动机支撑胶损坏一定要及时更换。

还有检查变速箱油必要时更换。

对于电磁阀损坏的情况要及时维修或更换。

如果是新车几千公里就出现起步顿挫像油门怠速调得很低有憋气和抖动的感觉可能是国六变速箱调教问题。可以尝试升级相关程序比如发动机 005 固件能解决起步顿挫、抖动的问题。但有的 4S 店可能说没有相关程序或没接到文件遇到这种情况可以多和 4S 店沟通或者向厂家反映。总之发现迈腾起步顿挫要及时找到原因并采取相应的解决办法。